國際買賣合同

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國際買賣合同 篇1

買方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

賣方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

經(jīng)交易兩邊在劃1、互利原則上會商同等，達(dá)本錢和談各條目，互助踐諾：

第一條貨品名稱：____________________

第二條產(chǎn)地：____________________

第三條數(shù)量：____________________

第四條商標(biāo)：____________________

第五條代價(jià)：____________________

FOB________________

第六條包裝：____________________

第七條付款前提：簽訂公約后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤除的、可破裂、可讓渡的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的名譽(yù)證。

第八條裝船：從賣方收到買方名譽(yù)證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若產(chǎn)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本公約法則，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費(fèi)，按總金額____％謀劃為限。是以，買方需向賣方供給銀行包管。

第九條保證金：賣方收到買方名譽(yù)證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買方寄出____％的包管金或銀行保函。若賣方不履行本公約，其包管金買方予以充公。

第十條應(yīng)附的單子：賣方向買方供給：

1.全套干凈提貨單；

2.一式四份經(jīng)簽字的貿(mào)易發(fā)票；

3.原產(chǎn)地表明書；

4.裝箱單；

5.為出口________所需的其他緊張單子。

第十一條裝船關(guān)照：賣方在法則的裝貨時(shí)候起碼14天前用電報(bào)方法將裝船前提告知買方，買方或其代辦人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)候告知賣方。

第十二條其他條目：質(zhì)量、數(shù)量和重量的查驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求供給所需的其他證件，其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

第十三條裝船時(shí)候：

第十四條裝貨效果：每個(gè)好天工作日，除禮拜日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為________立方（噸）。

第十五條延期費(fèi)／慢裝卸罰款：對付________載重噸船來講，每天________U.S.D.。

第十六條不可抗力：簽約兩邊的任何一方因?yàn)榕_風(fēng)、地動和兩邊贊成的不可抗力變亂而感化公約履行時(shí)，則耽誤公約的期限應(yīng)相稱于變亂所感化的時(shí)候。

第十七條公約爭議的辦理：

第十八條本公約于____年__月__日在________市用________文簽訂，本來一式兩份，交易兩邊各執(zhí)一份，交易兩邊簽字見效。

買方：____________________________賣方：____________________

代表：____________________________代表：____________________

日期：____________________________日期：____________________

簽約日期：____年__月__日

國際買賣合同 篇2

甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同。

（1）按照_________標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（須注明按國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒或企業(yè)具體標(biāo)準(zhǔn)，如標(biāo)準(zhǔn)代號、編號和標(biāo)準(zhǔn)名稱等）。

（2）按樣本，樣本作為合同的附件（應(yīng)注明樣本封存及保管方式）。

（3）按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：_________（應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求）。

3．交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差和在途自然增（減）量規(guī)定及計(jì)算方法：_________。

（1）須用堅(jiān)固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運(yùn)／郵寄／空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。

（2）由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。

（3）包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

（4）賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以防潮、小心輕放、此面向上等字樣。

第五條 裝運(yùn)港 ?_________。

第六條 目的港 ?_________。

（1）賣方必須在裝運(yùn)期前45天，用電報(bào)／電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

（2）如果貨物任一包裝達(dá)到或超過重20噸，長12米，寬2．7米，高3米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細(xì)尺碼和每件重量，以便買方安排運(yùn)輸。

（3）買方須在預(yù)計(jì)船抵達(dá)裝運(yùn)港日期前10天，通知賣方船名，預(yù)計(jì)裝船日期，合同號和裝運(yùn)港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。如果貨船未能在買方通知的.抵達(dá)日期后30天內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，從第31天起，在裝運(yùn)港所發(fā)生的一切倉儲費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)由買方承擔(dān)。

（4）船按期抵達(dá)裝運(yùn)港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費(fèi)和滯期費(fèi)由賣方承擔(dān)。 （5）在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由賣方承擔(dān)。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由買方承擔(dān)。

（6）賣方在貨物全部裝運(yùn)完畢后48小時(shí)內(nèi)，須以電報(bào)／電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運(yùn)日期。如果由于賣方未及時(shí)電告買方，以致貨物未及時(shí)保險(xiǎn)而發(fā)生的一切損失由賣方承擔(dān)。

2．付款條件：

（1）買方在收到備貨電傳通知后或裝運(yùn)期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的_________％，計(jì)_________。_________銀行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項(xiàng)（如果分運(yùn)，應(yīng)按分運(yùn)比例承付）：

a．全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單，外加兩套副本，注明運(yùn)費(fèi)待收，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸_________公司。

b．商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。

c．裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。

d．由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。

e．提供全套技術(shù)文件的確認(rèn)書一式兩份。

f．裝運(yùn)后即刻通知買方啟運(yùn)日期的電報(bào)／電傳副本一份。

（2）賣方在裝船后10天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件（f除外），一份寄買方，兩份寄目的港_________公司。

（3）_________銀行收到合同_________中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗(yàn)收證明后，承付合同總值的_________％，金額為_________。

（4）一切在中國境內(nèi)的銀行費(fèi)用均由買方承擔(dān)，一切在中國境外的銀行費(fèi)用均由賣方承擔(dān)。

第九條 技術(shù)文件 ?下述全套英文本技術(shù)文件應(yīng)隨貨物發(fā)運(yùn)： ?_________。

1．買方有權(quán)在貨物到達(dá)_________最終目的地_________卸貨港后向檢驗(yàn)機(jī)關(guān)申請檢驗(yàn)貨物的權(quán)利。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：在中華人民共和國：_________進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局；如果中國的法律、法規(guī)允許其它的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)加入，則_________。在_________：_________；如果強(qiáng)制要求檢驗(yàn)則加入_________。

2．如果貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應(yīng)向賣方發(fā)出索賠通知，并有權(quán)以上述條款規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗(yàn)證明作為依據(jù)向賣方索賠，并在_________列出索賠理由：

（1）貨物到達(dá)最終目的地之日后_________日內(nèi)只要該日不超過貨物到達(dá)卸貨港之日后_________日；

（2）在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應(yīng)在發(fā)現(xiàn)故障后_________周內(nèi)。如果貨物與合同不符并且賣方應(yīng)對此負(fù)責(zé)，則賣方應(yīng)在收到買方的通知后立即，或至多_________周內(nèi)，自己承擔(dān)_________費(fèi)用。

（1）修理或替換該貨物，或補(bǔ)足短缺的數(shù)量、買方不得對所受損失索賠或要求解除合同，除非賣方顯然未能修理或替換。

（2）修理或替換該貨物，或補(bǔ)足短缺的數(shù)量，并且如果買方因賣方而遭受損失的話，則根據(jù)如下條款向買方賠償：

a．賣方的責(zé)任應(yīng)限于直接損失和直接損害。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。

b．本合同中賣方的責(zé)任或因違約而構(gòu)成的賣方的責(zé)任應(yīng)限于總額_________。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。

（3）根據(jù)貨物瑕疵程度，如果買方遭受損害、損失，則根據(jù)其受損害的程度和損失的數(shù)量，通過雙方協(xié)議對貨物降價(jià)。

3．如果在雙方協(xié)商的時(shí)間期限內(nèi)，修理、替換或降價(jià)顯然沒有達(dá)到要求，并且／或者此種不符達(dá)到了根本性違反合同，則買方有權(quán)解除合同。

4．如果買方未在本條規(guī)定的時(shí)間內(nèi)要求索賠，則買方應(yīng)放棄對數(shù)量不足或明顯的質(zhì)量缺陷要求索賠的權(quán)利。

5．賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明后不遲于_________日對買方的索賠要來作出答復(fù)。如果賣方未在上述期限內(nèi)作出答復(fù)，則買方的索賠要求被視為接受。

與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據(jù)生效的稅收法律征收的所有稅收由_________支付。與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領(lǐng)土以外征收的所有稅收應(yīng)由_________支付。

合同當(dāng)事人因洪水、火災(zāi)、地震、雪災(zāi)、旱災(zāi)、冰雹、風(fēng)或其他該方當(dāng)事人無法控制，并在簽訂本合同時(shí)不能合理預(yù)見、不可避免或無法克服的事件造成其無法履行或遲延履行全部或部分合同義務(wù)，則該合同一方當(dāng)事人應(yīng)免責(zé)。但是，因不可抗力而影響其履約的合同一方應(yīng)盡快通知另一方條件的發(fā)生，并應(yīng)在事件發(fā)生后不遲于_________天向另一方發(fā)送由有關(guān)機(jī)構(gòu)或某一中立且獨(dú)立的第三方出具的關(guān)于發(fā)生不可抗力事件的證明或文件。如果不可抗力事件持續(xù)超過_________天，合同雙方可協(xié)商合同的履行或終止。如果不可抗力事件發(fā)生后_________月內(nèi)雙方不能達(dá)成協(xié)議，則任何一方有權(quán)終止合同。如果合同如此終止，則任一方應(yīng)自行承擔(dān)各自的費(fèi)用，且不能對解除合同有關(guān)的損失要求賠償。

除非另有規(guī)定，本合同在下述任一情況下終止：

（1）通過雙方共同書面協(xié)議；

（2）如果另一方完全因其責(zé)任在合同規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)未履行其義務(wù)，程度嚴(yán)重，并且在收到未違約方的書面協(xié)議后_________日內(nèi)未能消除違約影響或采取補(bǔ)救措施，在此種情況下，非違約方應(yīng)給另一方書面通知來終止合同。合同終止不影響終止合同方的任何權(quán)利，包括但不限于其對應(yīng)合同終止而遭受的損害要求賠償?shù)臋?quán)利。

凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交_________仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在_________進(jìn)行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。第十五條 通知任何通知應(yīng)以書面形式，并應(yīng)有專人送交，傳真、電傳發(fā)送或航空快件寄送，當(dāng)在合同抬頭指定的地點(diǎn)由合同方派專人送交時(shí)，或若合同方以傳真或電報(bào)的方式發(fā)送，則發(fā)送日后一天，或若合同方以信函方式寄送，則另一方收到信函時(shí)，通知應(yīng)被視為送達(dá)。

除非合同中另有規(guī)定，合同的條款應(yīng)依照_________予以解釋。

第十七條 文本及生效 ?本合同由雙方于_________年_________月_________日用_________文簽署，原本一式_________份，買賣雙方各執(zhí)_________份。簽字后即生效。

第十八條 附加條款 ?_________。

國際買賣合同 篇3

《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》第二十五條規(guī)定：“一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果，如使另一方當(dāng)事人蒙受損害，以致于實(shí)際上剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西，即為根本違反合同，除非違反合同一方并不預(yù)知而且一個(gè)同等資格、通情達(dá)理的人處于相同情況下也沒有理由預(yù)知會發(fā)生這種結(jié)果，”根據(jù)《公約》的這一規(guī)定，構(gòu)成根本違約須具備以下三個(gè)條件。首先，必須存在違反合同的事實(shí)，這是構(gòu)成根本違約的前提條件。其次，違反合同的行為給對方造成了損害，并且這種損害是實(shí)質(zhì)性的，即實(shí)際上剝奪了受害方根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西。最后，違反合同的一方在訂立合同時(shí)預(yù)見到或者沒有理由不預(yù)見到會產(chǎn)生這種嚴(yán)重后果。

與根本違反合同相對應(yīng)的是非根本違反合同，它是指一方當(dāng)事人違反合同，但尚未給對方造成實(shí)質(zhì)性損害的情形。凡是違約行為后果沒有構(gòu)成根本違約的，都是屬于非根本違反合同的`行為。

區(qū)分根本違反合同和非根本違反合同，在國際貨物買賣中具有重要意義，一方面它直接關(guān)系到受損害方可能采取何種補(bǔ)救措施，另一方面也是對違約方承擔(dān)責(zé)任的限制。根據(jù)《公約》的規(guī)定，如果某種違約行為已經(jīng)構(gòu)成根本違反合同，受損害的一方就有權(quán)宣告解除合同，并有權(quán)要求損害賠償或采取其他補(bǔ)救措施。如果某種違約行為不構(gòu)成根本違反合同，即屬于非根本違反合同，則受損害的一方不能解除合同，而只能要求損害賠償或采取其他補(bǔ)救措施。

具體到買方和賣方來說，由于他們各方承擔(dān)的義務(wù)不同，因而違約的情形也不一樣。

賣方違反合同的主要情形有：

(1)不交貨。這是指賣方拒絕交付貨物買賣合同規(guī)定的貨物。(2)延遲貨。這是指賣方未能按照合同或《公約》規(guī)定的時(shí)間交貨。(3)所交貨物與合同不符。這是指賣方所交付的貨物在品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量或包裝等方面與合同規(guī)定不一致。(4)所交貨物具有爭議性，即存在第三方的權(quán)利或請求。(5)提交的單據(jù)有瑕疵。這是指賣方提交的單據(jù)或者數(shù)量不全，或者內(nèi)容與合同不符。

買方違反合同的主要情形有：

(1)不按合同規(guī)定交付價(jià)款。(2)不按合同規(guī)定收取貨物。

在國際貨物買賣中，對違約的補(bǔ)救措施主要有以下幾種：實(shí)際履行、損害賠償、履約寬限期、中止履行合同義務(wù)及解除合同，

實(shí)際履行是指一方不履行合同時(shí)，另一方要求違約方實(shí)際履行合同義務(wù)的一種補(bǔ)救方法?！豆s》在吸收各國法律有關(guān)實(shí)際履行的規(guī)定的基礎(chǔ)上也肯定了實(shí)際履行作為一種對違約的補(bǔ)救措施。但是《公約》有關(guān)實(shí)際履行的規(guī)定頗具特色。根據(jù)《公約》有關(guān)條款的規(guī)定，實(shí)際履行包括兩方面的含義。第一層含義是指合同當(dāng)事人一方可以要求另一方當(dāng)事人按合同的規(guī)定實(shí)際履行合同義務(wù)。關(guān)于這一點(diǎn)，《公約》是充分肯定的?！豆s》第二十八條規(guī)定：“一方當(dāng)事人有權(quán)要求另一方當(dāng)事人履行某一義務(wù)。”也就是說，買方可以要求賣方履行交貨義務(wù)，賣方也可以要求買方支付價(jià)款，收取貨物或其他義務(wù)。但是，根據(jù)《公約》第四十六條和第六十二條的規(guī)定，無論是買方還是賣方要求對方實(shí)際履行時(shí)，必須符合一個(gè)條件，即要求實(shí)際履行的一方當(dāng)事人沒有采用與實(shí)際履行相抵觸的補(bǔ)救措施。所謂相抵觸的補(bǔ)救措施，是指使實(shí)際履行成為不可能或不適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救措施。例如，就買方來說，已經(jīng)解除合同或已購買替代物。既然合同已經(jīng)被解除，即已終止了雙方的合同義務(wù)，再要求賣方實(shí)際履行義務(wù)顯然是不適當(dāng)?shù)?。買方購買替代物的行為也是與要求實(shí)際履行的意圖相矛盾。買方購買替代物，顯然已放棄了要求賣方實(shí)際履行的權(quán)利。

損害賠償是對違約行為的一種最主要的補(bǔ)救措施，它是指違約一方用金錢補(bǔ)償因違約而給對方造成的損失。下面以《公約》有關(guān)損害賠償?shù)囊?guī)定為依據(jù)介紹損害賠償制度的基本內(nèi)容。

(1)確定損害賠償責(zé)任的原則。《公約》在確定損害賠償責(zé)任時(shí)只要求存在違反合同的事實(shí)以及造成損害，亦即當(dāng)受損害方請求損害賠償時(shí)，對違約方的過錯(cuò)沒有舉證責(zé)任。只要一方違反合同并給對方造成了損失，受損害方即可要求損害賠償。

(2)損害賠償?shù)姆秶?。《公約》第七十四條對損害賠償?shù)姆秶髁艘?guī)定。該條款規(guī)定：“一方當(dāng)事人違反合同應(yīng)負(fù)的損害賠償額，應(yīng)與另一方當(dāng)事人因他違反合同而遭受的包括利潤在內(nèi)的損失額相等?！睆摹豆s》的這一規(guī)定來看，損害賠償?shù)姆秶▽?shí)際損失和利潤損失兩個(gè)方面。實(shí)際損失包括各項(xiàng)已經(jīng)支出的費(fèi)用以及應(yīng)獲得而未能獲得的利益，如買方不收取貨物，賣方繼續(xù)保管貨物而支付的費(fèi)用等。利潤損失是指一方當(dāng)事人因?qū)Ψ竭`約而失去了根據(jù)貨物買賣合同應(yīng)當(dāng)期望得到的經(jīng)濟(jì)利益，如賣方未按時(shí)交貨而使買方失去在國內(nèi)市場中的銷售利潤等。《公約》關(guān)于損害賠償范圍的規(guī)定基本上與各國法律的有關(guān)規(guī)定是一致的。

國際買賣合同 篇4

鑒于買方為_________需要同意購買，賣方同意出售下列貨物，雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實(shí)信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。

(1)以實(shí)物表示貨物質(zhì)量。包括憑成交貨物的實(shí)際品質(zhì)和憑樣品兩種方法。根據(jù)提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對等樣品。

(2)以說明表示商品質(zhì)量。即以文字、圖表、照片等方式說明商品質(zhì)量。

a、憑規(guī)格買賣：利用一些足以反映商品品質(zhì)的主要指標(biāo)，如化學(xué)成分、含量、純度、性能、容量、長短、粗細(xì)等來確定貨物的品質(zhì);

b、憑等級買賣：通過同一類商品按規(guī)格上的差異，分為品質(zhì)優(yōu)劣各不相同的若干等級來確定貨物的品質(zhì);

c、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣：通過由國家或有關(guān)政府主管部門、同業(yè)公會、交易所或國際性的工商組織規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)作為說明和評定商品品質(zhì)的依據(jù);

d、憑說明書買賣：以說明書并附以圖樣、照片、設(shè)計(jì)圖紙、分析表及各種數(shù)據(jù)來說明n商品的具體性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要適用于機(jī)、電、儀等技術(shù)密集型產(chǎn)品;

e、憑品牌或商標(biāo)買賣：只憑商品的商標(biāo)或品牌進(jìn)行買賣，而無須對品質(zhì)提出詳細(xì)要求。

(3)按雙方商定要求執(zhí)行，具體約定貨物質(zhì)量要求：_________。

1、數(shù)量：_________。具體由雙方當(dāng)事人根據(jù)政策、外商資信及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

(1)毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商品。

(2)凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實(shí)際重量。

(3)公量：在計(jì)算貨物重量時(shí)，用科學(xué)儀器抽去商品中所含的水分，再加上標(biāo)準(zhǔn)含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強(qiáng)吸濕性的商品。

(4)理論重量：對某些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品，每件重量大體相同，可以從件數(shù)推算出總量。

(5)法定重量：一些國家海關(guān)法規(guī)定，商品重量加上直接接觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。

3、交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計(jì)算方法：_________。

1、須用堅(jiān)固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運(yùn)/郵寄/空運(yùn)和多次搬運(yùn)、裝卸及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運(yùn)輸過程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運(yùn)輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運(yùn)抵目的地。

2、包裝箱內(nèi)的商品均應(yīng)系加標(biāo)簽，注明合同號、商品名稱、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等并附有完整的維護(hù)保養(yǎng)、操作使用說明書、出廠合格證等。

3、賣方應(yīng)在每件包裝箱的鄰接四個(gè)側(cè)面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標(biāo)記：

(1)合同號;

(2)目的站/碼頭/機(jī)場;

(3)收貨人;

(4)貨物名稱、規(guī)格;

(5)箱號/件號;

(6)毛重/凈重(公斤);

(7)體積(長×寬×高，以毫米表示)。

4、在運(yùn)輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險(xiǎn)貨物時(shí)，都必須在運(yùn)輸包裝上標(biāo)明用于各種危險(xiǎn)品的標(biāo)志，以示警告，使裝卸、運(yùn)輸和保管人員按貨物特性采取相應(yīng)的防護(hù)措施，以保護(hù)物資和人身的安全。

5、每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項(xiàng)，例如;“不要倒”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時(shí)如有必要應(yīng)以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。

6、凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時(shí)，不論在何時(shí)何地發(fā)現(xiàn)，一經(jīng)證實(shí)，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)補(bǔ)齊、更換或賠償。在運(yùn)輸中如非賣方包裝原因發(fā)生貨物損壞和丟失時(shí)，買方應(yīng)立即向承運(yùn)部門提出異議，索取商務(wù)證明，并通知賣方_________天內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場調(diào)查。賣方負(fù)責(zé)與承運(yùn)部門及保險(xiǎn)公司交涉，買方協(xié)助賣方盡快處理，同時(shí)賣方應(yīng)盡快向買方補(bǔ)供貨物以滿足合同需要。

7、包裝費(fèi)用由_________方承擔(dān)。

a、租船運(yùn)輸：可以裝運(yùn)各種合法貨物，以運(yùn)輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。

(2)鐵路運(yùn)輸：運(yùn)行速度快、載運(yùn)量較大、受氣候影響小、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。

(3)航空運(yùn)輸：運(yùn)送迅速;節(jié)省包裝、保險(xiǎn)和儲存費(fèi)用;可以運(yùn)往世界各地而不受河海和道路限制;安全準(zhǔn)時(shí)。適合于運(yùn)輸易腐、鮮活、季節(jié)性強(qiáng)、緊急需要的商品。

(1)海運(yùn)提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運(yùn)費(fèi)到付”/“運(yùn)費(fèi)付訖”并通知目的港的買方。

(2)航空運(yùn)單：提供一份空運(yùn)單，注明“運(yùn)費(fèi)到付”/“運(yùn)費(fèi)已付”，交付買方。

(4)_________。

3、運(yùn)輸線路及費(fèi)用負(fù)擔(dān)：賣方應(yīng)按雙方商定的合理運(yùn)輸路線、工具、到達(dá)站(港/機(jī)場)，委托承運(yùn)單位發(fā)運(yùn)貨物，力求裝足容量或噸位，從而節(jié)約費(fèi)用。如一方需要變更運(yùn)輸路線、工具、到達(dá)站(港/機(jī)場)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知對方，并進(jìn)行協(xié)商，取得一致意見后，再辦理發(fā)運(yùn)。協(xié)商達(dá)成一致意見前，仍然按原合同執(zhí)行。買方提出改變運(yùn)輸路線、工具、到達(dá)站(港/機(jī)場)，因此增加的費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。賣方改變運(yùn)輸路線、工具、到達(dá)站(港/機(jī)場)，未經(jīng)買方同意的，因此增加的費(fèi)用應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。

4、接貨單位(或接貨人)：_________。買方如要求變更接貨人，應(yīng)在合同規(guī)定的交貨期限(月份或季度)前40天通知賣方，以便賣方編月度要車(船)計(jì)劃;必須由買方派人押送的，應(yīng)在合同中明確規(guī)定;雙方對貨物的運(yùn)輸和裝卸，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定與運(yùn)輸部門辦理交換手續(xù)，作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運(yùn)輸部門的責(zé)任。

1、裝運(yùn)時(shí)間：從賣方收到買方信用證日期算起，_________天內(nèi)予以裝船。

2、裝運(yùn)港(地)：_________。由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。

3、目的港(地)：_________。由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。

5、裝運(yùn)通知：

(1)賣方必須在裝運(yùn)期前_________天，用電報(bào)/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

(2)如果貨物任一包裝達(dá)到或超過重20噸，長12米，寬2、7米，高3米，賣方應(yīng)在裝船前_________天，向買方提供_________份包裝圖紙，說明詳細(xì)尺碼和每件重量，以便買方安排運(yùn)輸。

(3)買方須在預(yù)計(jì)船抵達(dá)裝運(yùn)港日期前_________天，通知賣方船名，預(yù)計(jì)裝船日期，合同號和裝運(yùn)港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達(dá)日期后_________天內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，從第_________天起，在裝運(yùn)港所發(fā)生的一切倉儲費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)由買方承擔(dān)。

(4)賣方在貨物全部裝運(yùn)完畢后_________小時(shí)內(nèi)，須以電報(bào)/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運(yùn)日期。如果由于賣方未及時(shí)電告買方，以致貨物未及時(shí)保險(xiǎn)而發(fā)生的一切損失由賣方承擔(dān)。

6、滯期和速遣費(fèi)用：船按期抵達(dá)裝運(yùn)港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費(fèi)和滯期費(fèi)由賣方承擔(dān)。

如果在fob、cfr、fca、或cpt條件下發(fā)運(yùn)貨物，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保。

如果在cif或cip條件下運(yùn)送貨物，賣方應(yīng)按發(fā)票金額的110%投保_________平安險(xiǎn)，或_________水漬險(xiǎn)，或_________一切險(xiǎn)。另投附加險(xiǎn)應(yīng)包括：_________。

1、計(jì)價(jià)貨幣：_________;單位價(jià)格金額：_________;總價(jià)：_________。

2、付款方式：

(1)信用證。在賣方向買方提示由_________銀行開出的、以賣方為受益人的金額為_________的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內(nèi)，買方應(yīng)向賣方支付合同總金額_________%的價(jià)款，即_________。

銀行保函有效期到：_________裝運(yùn)回后_________天，如果是分批裝運(yùn)，則在最后一批貨物裝運(yùn)后_________天;_________最后一批貨物到達(dá)卸貨港之日;_________貨物到達(dá)卸貨港之日后_________月。根據(jù)賣方裝運(yùn)的貨物自動按比例減少保函金額。

(2)信用證-即期付款。買方應(yīng)于_________合同規(guī)定的裝運(yùn)期第一天(裝運(yùn)日)前_________日，_________合同簽訂后_________日內(nèi)，通過_________銀行，以_________電傳，_________swift，_________信函，_________簡式電報(bào)和信函方式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為_________的_________即期付款信用證_________議付信用證。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_________月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應(yīng)含有如下陳述“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準(zhǔn)”。

(3)信用證-延期付款。買方應(yīng)于_________合同規(guī)定的裝運(yùn)期的第一天(裝運(yùn)日)前_________日，_________合同簽訂后_________日內(nèi)，通過_________銀行，以_________電傳，_________swift，_________信函，_________簡式電報(bào)和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額_________的、不可撤銷的信用證，憑_________即期_________海運(yùn)提單、航空運(yùn)單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)_________提示單據(jù)，進(jìn)行_________承兌_________延期付款_________議付。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_________月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應(yīng)含有如下內(nèi)容“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第5o0號出版物》為準(zhǔn)?！?/p>

(4)托收-憑單付款(d/p)。貨物裝運(yùn)后，賣方應(yīng)通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上隊(duì)需單據(jù)。買方應(yīng)于(委托銀行)提交匯票及所需單據(jù)時(shí)立即付款。

(5)托收-承兌交單(d/a)。貨物裝運(yùn)后，賣方應(yīng)通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票_________天付款的匯票及所需的單據(jù)以便承兌。買方應(yīng)于賣方第一次出具匯票及所需的單據(jù)時(shí)立即承兌，并于匯票到期日付款。

(6)匯付。買方應(yīng)于：_________收到所需單據(jù)后_________天內(nèi);_________提單日后_________天內(nèi)，以_________電匯，_________信匯，_________票匯方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方帳戶。

3、有關(guān)單據(jù)。賣方應(yīng)準(zhǔn)備并向買方提交如下單據(jù)：

(1)匯票。向_________(銀行的名稱，在信用證付款方式下)或_________買方(在托上付款方式下)出具匯票。

(2)運(yùn)輸單據(jù)(選擇如下之一)：

a、標(biāo)明通知收貨人或_________的全套清潔已裝船提單，該提單為_________空白抬頭;_________空白背書，并注明_________運(yùn)費(fèi)已付或_________運(yùn)費(fèi)待付。

b、簽發(fā)給賣方不可轉(zhuǎn)讓的海洋運(yùn)單，標(biāo)明運(yùn)費(fèi)_________預(yù)付;_________已付或_________待付，通知_________

d、航空運(yùn)輸單據(jù)(空運(yùn)單據(jù)/空運(yùn)貨單);

(3)其它單據(jù)：需要原本_________份和副本_________份。

4、銀行費(fèi)用。依照根據(jù)上述選擇的付款方式，買方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在_________開證行(如以信用證支付)，_________托收行(如以d/p或d/a方式支付)，_________匯付行(如以匯付方式支付)，所在國的所有銀行費(fèi)用。除非雙方另有約定。賣方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在該國以外所有銀行費(fèi)用。

國際買賣合同 篇5

甲方：____

乙方：____

20__年__月__日__為乙方和__為甲方。雙方同意買賣__，其條款如下：

1.合同貨物：____

2.產(chǎn) 地：____

3.數(shù) 量：____

5.合同價(jià)格：____fob____

6.包 裝：____

7.付款條件：簽訂合同后甲方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以乙方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。

8.裝船：從乙方收到甲方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生甲方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，乙方有權(quán)向甲方索賠損毀/耽擱費(fèi)，按總金額__%計(jì)算為限。因此，甲方需向乙方提供銀行保證。

9.保證金：乙方收到甲方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向甲方寄出__%的保證金或銀行保函。若乙方不執(zhí)行合同，其保證金甲方予以沒收。

10.應(yīng)附的單據(jù)：乙方向甲方提供：

(1)全套清潔提貨單;

(2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

(3)原產(chǎn)地證明書;

(4)裝箱單;

(5)為出口____所需的其他主要單據(jù)。

11.裝船通知：乙方在規(guī)定的裝貨時(shí)間，至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知甲方。甲方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知乙方。

12.其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行。若要求提供所需的'其它證件，其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)甲方負(fù)擔(dān)。

13.裝船時(shí)間：當(dāng)日13：00或次日8：00裝船。

14.裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為__立方噸。

15.延期費(fèi)/慢裝卸罰款：對于____載重噸船來說，每天____u.s.d..

16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí)，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于出事故所影響的時(shí)間。

甲方：____

證人：____

日期：____

乙方：____

證人：____

日期：____

國際買賣合同 篇6

(a)船名：_________________呼號：__________________ 船旗：__________________

(b)何時(shí)建造：__________________ 總長：__________________ 最大寬度：__________________

共計(jì)_________立方英尺，包括清潔、可裝干貨的深艙的包裝容積_________立方英尺，另加清潔、可裝散糧的開底翼艙_________立方英尺。

(a)最大每分鐘轉(zhuǎn)速：__________________可產(chǎn)生每分鐘運(yùn)行轉(zhuǎn)速：___________________________

(c)以(b)為基礎(chǔ)每日航行耗油：中燃油(最多秒)：_________噸，加柴油_________噸

起貨裝置全部作業(yè)：___________________________

起貨裝置停止作業(yè)：___________________________

(b)中所指“良好天氣條件”應(yīng)解釋為風(fēng)力不超過蒲福氏風(fēng)力4級(最大16節(jié))和/或道格拉斯海浪狀況3級(3-5英尺)。

(a)起貨機(jī)規(guī)范、數(shù)目和起重能力：___________________________

(b)吊桿/轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目和起重能力：___________________________

雙吊聯(lián)合作業(yè)的正常負(fù)荷：___________________________

(c)重吊規(guī)范：___________________________

使用于何艙口：___________________________

準(zhǔn)備時(shí)間：___________________________

(b)鍋爐每日用量：__________________噸，生活用：_________噸

(c)造水機(jī)規(guī)范：___________________________

利用廢氣日造淡水：___________________________

(a)甲板數(shù)8：___________________________

(b)二層甲板平或不平：___________________________

(c)二層艙高度：___________________________

(d)貨艙/艙口數(shù)目：___________________________

(e)艙口尺寸：___________________________

深艙口尺寸：___________________________

(f)艙底板/甲板/艙蓋強(qiáng)度：___________________________

(a)機(jī)器/船橋位置：___________________________

(c)貨艙通風(fēng)系統(tǒng)：___________________________

(d)地軸弄是否與艙底板平：____________________________________

(e)充分壓艙空載時(shí)從水線至艙蓋圍板高度：___________________________

(f)上次進(jìn)干塢油漆船底日期：___________________________

(g)上次熏蒸日期：____________________________________

9.貨艙適當(dāng)鋪有與艙口大小一致的艙底板，或艙底板加固，適合用抓斗卸散糧。

10.本船系自動平艙散貨船或雙層甲板船，按照1960年國際海上人命安全公約的規(guī)定，裝載散糧無需任何其他設(shè)備。

11.本船已經(jīng)加固適于裝載重件貨，并能在貨艙隔艙裝載情況下航行。

12.本船護(hù)貨板齊全。

13.本船可長途空放而無需在貨艙用水或重物壓艙。

14.本船二層艙艙蓋齊全并在租期內(nèi)保持齊全，本船所有人保證所有二層艙艙蓋完好并符合工廠法案或其他類似法規(guī)的規(guī)定。

15.本船符合通過蘇伊士和巴拿馬運(yùn)河的各項(xiàng)要求并持有必要證件。

16.本船備有通過圣勞倫斯河、圣勞倫斯水道和大湖所要求的全部裝置和設(shè)備。

17.本船所有載貨處所備有二氧化碳滅火劑，適合于滿載棉花。