部署方案優(yōu)選八篇

更新時間:2023-08-15

方案通常要得到上司或領(lǐng)導(dǎo)的許可方可執(zhí)行,當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)交給我們一項很難的任務(wù)時。我們應(yīng)該制定一些方案去實施,如何寫好一篇方案?小編花費了不少時間搜集整理了“部署方案”的相關(guān)內(nèi)容,讓每一天都成為成長的機會!

部署方案 篇1

為認(rèn)真貫徹落實國家、省安委會、省交通廳和市處關(guān)于開展安全生產(chǎn)“隱患治理年”活動的工作部署和要求,現(xiàn)結(jié)合我市道路運輸安全生產(chǎn)工作實際,制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以安全發(fā)展觀為指導(dǎo),堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針,在去年隱患排查治理專項行動取得階段性成果的基礎(chǔ)上,按照“排查要認(rèn)真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求,進一步加大治理道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)隱患工作力度,研究建立道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理長效機制,保障我市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二、工作目標(biāo)

通過開展“隱患治理年”活動,發(fā)現(xiàn)問題,消除隱患,規(guī)范管理,進一步落實“三關(guān)一監(jiān)督”道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé),使道路運輸企業(yè)進一步落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,建立重大危險源監(jiān)控機制和隱患排查治理機制及分級管理制度,有效防范重特大事故,減少一般和較大事故的發(fā)生,促進全市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)狀況進一步好轉(zhuǎn)。

三、實施范圍

全市道路運輸企業(yè),汽車客運站及貨運站(場),機動車維修企業(yè),駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。

四、工作重點

在繼續(xù)落實20XX年道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查專項整治行動的基礎(chǔ)上,結(jié)合安全生產(chǎn)工作實際,排查在安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理責(zé)任、安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度及道路運輸經(jīng)營過程中存在的安全隱患。

1、安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立并落實單位和企業(yè)法定代表人負(fù)責(zé)制及主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)管人員、各職能機構(gòu)、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制情況;設(shè)立與安全工作相適應(yīng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu),配備專(兼)職安全監(jiān)管人員情況。

2、安全基礎(chǔ)工作。健全完善安全生產(chǎn)制度包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、全員教育培訓(xùn)制度、駕駛員和運輸車輛管理制度、隱患排查整改及重大危險源的監(jiān)控機制、應(yīng)急預(yù)案制定及演練等情況;建立和完善各項安全生產(chǎn)基礎(chǔ)臺賬情況;按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)保障經(jīng)費,旅客運輸和危險運輸投保承運人責(zé)任險情況。

3、道路旅客運輸。旅客運輸企業(yè)執(zhí)行《道路運輸及客運站管理規(guī)定》情況,重點是客運班車按批準(zhǔn)線路運行、按批準(zhǔn)站點上下旅客、按規(guī)定配備駕駛員、按規(guī)定時間駕駛情況;強化客運(旅游)包車管理情況,農(nóng)村客運班車源頭監(jiān)管情況。

4、汽車客運站。交通部《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》貫徹落實情況;安檢人員、安檢設(shè)備設(shè)施配備情況;“三不進站、五不出站”制度落實情況;因特殊原因設(shè)置的臨時發(fā)車站(點)按要求封閉管理,安全管理制度及措施落實情況。

5、道路危險貨物運輸。危險貨物運輸企業(yè)的駕駛員、押運員和裝卸管理人員經(jīng)所在地設(shè)區(qū)市交通行政主管部門考試合格,并持有交通行政主管部門簽發(fā)的上崗資格證上崗請寬;按規(guī)定攜帶《道路危險貨物運輸安全卡》情況;GPS監(jiān)控平臺和終端設(shè)備的安裝、使用、管理情況。

6、運輸車輛管理。運輸車輛按規(guī)定的周期和標(biāo)準(zhǔn)進行強制維護和技術(shù)等級評定情況;建立車輛技術(shù)檔案情況;危險品運輸車輛懸掛或噴涂標(biāo)志燈、標(biāo)志牌情況;查處改裝、拼裝等不符合規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動情況;對應(yīng)報廢車輛依法辦理停運手續(xù)情況。

7、駕駛員管理。建立營運駕駛員誠信考核和“黑名單”制度情況;采取措施防止駕駛員超速超載、疲勞駕駛、違章操作情況;依據(jù)相關(guān)規(guī)章對發(fā)生交通違法和交通事故的駕駛員的教育處理情況;因交通違法違規(guī)行為記滿12分的駕駛員依法參加學(xué)習(xí)考試情況。

8、事故報告和處理。按規(guī)定的時限和要求報送事故快報和月報情況;按“四不放過”原則進行事故調(diào)查和處理情況。

五、時間安排

本次道路運輸“隱患治理年”工作分4個階段進行。

1、工作部署階段(5月10日――20日)

各道路運輸企業(yè)結(jié)合單位實際研究制定開展“隱患治理年”活動的具體方案,做好部署并認(rèn)真落實。

2、隱患排查整改階段(5月21日――9月30日)

按照市處要求,結(jié)合北京奧運反恐和安全防范規(guī)定,認(rèn)真開展隱患自查和整改,全面治理安全隱患。對排查出的安全隱患,能夠立即整改的要即時整改到位,一時難以完成的,要制定計劃,落實整改責(zé)任部門、責(zé)任人、完成時間、防范措施和經(jīng)費保障等,并按時完成整改。

3、整改督辦階段(10月1日――11月31日)

認(rèn)真總結(jié)隱患排查整改工作的經(jīng)驗和成果,初步建立重大危險源監(jiān)控機制及事故分級管理制度。迎接上級督促組,對各道路運輸行業(yè)安全隱患排查整改工作情況進行的督導(dǎo)檢查。

4、建章立制階段(12月)

各業(yè)務(wù)科室對所管行業(yè)的“隱患治理年”活動進行全面總結(jié),提交隱患治理工作報告。完善重大危險源監(jiān)控機制、隱患排查治理機制及分級管理制度,促進安全隱患治理經(jīng)常化、規(guī)范化和制度化。

六、工作要求

1、加強領(lǐng)導(dǎo)、精心組織。為加強對道路運輸行業(yè)“隱患治理年”活動的組織領(lǐng)導(dǎo),我站成立了“隱患治理年”活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組(附件1),負(fù)責(zé)組織全市道路運輸行業(yè)“隱患治理年”活動的檢查督導(dǎo)工作。各道路運輸企業(yè)要結(jié)合工作實際,制定切實可行的實施方案,周密部署,明確責(zé)任,狠抓落實,確保活動正常順利開展。

2、完善制度,健全機制。各道路運輸企業(yè)要以隱患排查治理工作為契機,不斷加強和規(guī)范安全工作,建立健全重大危險源監(jiān)控機制和重大隱患排查治理機制及分級管理制度,實現(xiàn)重大危險源、安全隱患登記建檔、監(jiān)控和整改、消號的全過程管理,解決印象安全生產(chǎn)工作的矛盾和問題,完善道路運輸安全生產(chǎn)工作長效機制。

3、全面排查、注重實效。全面排查治理各類道路運輸安全隱患,做到工作不走過場,排查不留盲點,整改不留后患,確保隱患排查整改任務(wù)落實到每一個單位,不留死角。工作中要堅持”四個結(jié)合“:一是堅持隱患排查治理工作與北京奧運反恐和安全防范工作相結(jié)合;二是堅持隱患排查治理工作與上級部門組織的危貨、駕培、維護檢測和出租行業(yè)專項整治工作相結(jié)合;三是堅持隱患排查治理工作與運政稽查執(zhí)法相結(jié)合;四是堅持隱患排查治理工作與建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控長效機制相結(jié)合。

4、嚴(yán)格督查、依法查處。各運輸企業(yè)要實行重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和整改消號制度,做到安全工作有安排、有檢查、有記錄、有落實。

5、廣泛宣傳,群防群治。要充分利用廣播、電視、報紙等各種媒體廣泛宣傳“隱患治理年”活動,加大輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督力度,全面細致地查找各種安全隱患,積極主動地參加隱患治理。

6、上報信息,總結(jié)經(jīng)驗。要加強信息收集、統(tǒng)計上報工作,并指定專人負(fù)責(zé),及時了解和掌握隱患排查這里活動的進展情況,按時總結(jié)報送本單位做法、經(jīng)驗以及下一步工作安排意見。

部署方案 篇2

近日,客戶關(guān)系管理軟件解決方案供應(yīng)商FrontRange解決方案公司在自己公司網(wǎng)站上實施了基于Web的地址管理解決方案,以提升網(wǎng)站訪問者的在線體驗,

使用Postcode Anywhere,在FrontRange站點的客戶在完成銷售請求定單時很簡單地填上郵遞區(qū)號,他們的地址就會很自動地生成,

這使得客戶能夠簡便而快速地訪問到產(chǎn)品和服務(wù)的信息。因此,F(xiàn)rontRange可以大大降低訪問者在網(wǎng)站上所留下信息的不正確性,可以把數(shù)據(jù)的正確性提高75%。而這有助于提升員工的生產(chǎn)效率,并降低管理費用。在部署地址解決方案之前,有1/5的在線地址信息是不正確的,這意味著一旦需要進行電子郵件促銷時,員工不得不人工進行數(shù)據(jù)的核查。而如今,正確的數(shù)據(jù)可以自動地導(dǎo)入,實現(xiàn)了電子郵件促銷的高效性。

“沒有人能夠相信,一個簡單的解決方案竟然有如此大的效果,” FrontRange解決方案公司的Web解決方案經(jīng)理Philip Ward說,“Postcode Anywhere讓我們的客戶有了一個更好的在線客戶體驗,并提升了我們所收集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。另外,我們的員工可以把更多的精力投入到銷售活動中。”

部署方案 篇3

學(xué)校本著“以人為本”的精神,以“安全第一,預(yù)防為主”為主題開展學(xué)生防溺安全教育宣傳活動,具體如下:

活動時間:

20XX年4月24日——6月30日

活動主題:

“珍愛生命,遠離溺水”

活動內(nèi)容:

1、4月24日,學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)防溺安全教育的國旗下講話;各年級制訂安全教育計劃,“學(xué)生防溺水”系列活動之一——倡議書。

2、4月28日,進行一次全校性安全教育,各位班主任根據(jù)學(xué)校的總體部署和要求,對本班學(xué)生進行自檢,及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。

3、5月5日,各班以學(xué)生安防溺全教育為題,進行一次以黑板報、晨間談話、防溺安全小報等為形式的宣傳活動。少先隊大隊部播一次安全教育專題廣播。

4、5月8日,下午第二節(jié)課時間,各班以學(xué)生防溺安全教育為主題召開一次主題班會。學(xué)生寫一篇“珍愛生命、預(yù)防溺水”為主題的家庭作業(yè);各班以短信的形式編制“防溺水”典型事例警示學(xué)生、家長。

5、5月30日,各班進行學(xué)生安全教育活動總結(jié)。評比“防溺水”安全小衛(wèi)士。

活動要求:

要求各位班主任老師,認(rèn)真學(xué)習(xí)學(xué)生“防溺水”安全教育活動的精神,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,增強學(xué)生的安全與“防溺水”意識,防止出現(xiàn)各類安全事故。

希望各位班主任老師,從為學(xué)生負(fù)責(zé)、社會和諧的角度,高度重視學(xué)生安“防溺水”全教育宣傳活動,踏踏實實、認(rèn)認(rèn)真真地把“防溺水”安全教育活動落實到位,不流于形式,真正起到教育宣傳目的。

部署方案 篇4

項目實施

項目實施概況

依據(jù)項目建設(shè)要求,對中山農(nóng)情統(tǒng)計分析系統(tǒng)進行整體規(guī)劃設(shè)計更新維護,對系統(tǒng)運行的安全性、可靠性、易用性以及穩(wěn)健性進行全新設(shè)計,并將所有的應(yīng)

用系統(tǒng)進行部署實施和軟件使用培訓(xùn)以及技術(shù)支持。項目組承諾項目獨立完成,不轉(zhuǎn)包外包。

項目實施管理原則

項目開發(fā)維護的實施中,嚴(yán)格按照ISO9001國際質(zhì)量體系進行控制,保證為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、嚴(yán)密的工程實施、高效的服務(wù)支持。為此,要遵循下列工程實施管理原則和保證體系。

(1)有經(jīng)驗、成熟的技術(shù)隊伍是工程實施的前提條件

完成任何項目工程,必須擁有一支有經(jīng)驗的、勇于探索的、高水平的、具有嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)的技術(shù)隊伍,在工程實施的過程中發(fā)揮團隊協(xié)作精神和用戶密切協(xié)作的能力。

(2)管理層次分明、職責(zé)清晰是工程實施的基礎(chǔ)

建立層次分明的項目工程實施管理機構(gòu),明晰各層的管理職責(zé),從組織管理的角度保證項目實施計劃落到實處。

(3)確定過程控制點,以過程質(zhì)量保證整體工程質(zhì)量

整體都是由局部和具體的細節(jié)構(gòu)成,項目由一個個過程環(huán)節(jié)組成,只有認(rèn)真對待每一個過程細節(jié),才能保證項目工程整體的實施質(zhì)量。

(4)用戶參與是項目工程成功的保證

從項目開始到項目的結(jié)束,每個階段都強調(diào)用戶的參與。開發(fā)商只有和用戶相結(jié)合才能使開發(fā)出的系統(tǒng)為用戶所用,發(fā)揮出系統(tǒng)的最大效益,而用戶的參與也是系統(tǒng)順利進行的保證。對本項目短時間、大范圍的配置安裝來說,如果有用戶的高度參與,項目工程的實施將大大加快。

項目組織結(jié)構(gòu)

本項目是一項涉及面廣、影響大、安全運行要求高,集數(shù)據(jù)處理、信息發(fā)布、資源整合于一體的政府信息化項目。為了更好的執(zhí)行該項目,將采取統(tǒng)一指揮、并行實施、相互支援的實施辦法。

為了使該項目能順利實施,便于項目的管理和協(xié)調(diào),使工作職責(zé)更加清晰明白,建立項目組織實施小組,建立由項目領(lǐng)導(dǎo)小組、項目管理辦公室、項目監(jiān)理公司、顧問咨詢組、項目經(jīng)理、項目具體實施小組組成的實施管理控制組織體系。

項目實施組織具體職責(zé)如下:

(1)項目領(lǐng)導(dǎo)小組

負(fù)責(zé)項目實施過程中的重大事件決策;

根據(jù)項目的進度、質(zhì)量、技術(shù)、資源、風(fēng)險等實行宏觀監(jiān)控;

負(fù)責(zé)組建驗收小組,主持驗收工作;

協(xié)調(diào)參與項目各方的工作關(guān)系。

(2)項目管理辦公室

組織各方統(tǒng)一制定工程管理計劃;

組織總體實施方案評審,組織測試驗收;

負(fù)責(zé)項目進度計劃與成本控制;

協(xié)調(diào)解決項目實施過程中出現(xiàn)的各種問題。

(3)顧問咨詢組

1)人員組成農(nóng)業(yè)信息化相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)專家;

多年從事IT行業(yè)和展廳建設(shè)的信息技術(shù)專家。

2)主要職責(zé)

系統(tǒng)總體設(shè)計指導(dǎo);

對各子系統(tǒng)深化設(shè)計進行審核并提出優(yōu)化建議;

對各子系統(tǒng)進行技術(shù)協(xié)調(diào);

協(xié)助客戶對系統(tǒng)的設(shè)備配置予以確認(rèn);

對現(xiàn)場系統(tǒng)安裝、調(diào)試提供必要的技術(shù)支持服務(wù);

工程文檔審核。

(4)項目經(jīng)理

1)人員組成項目經(jīng)理由具有豐富項目管理經(jīng)驗的高級工程師擔(dān)任。

2)主要職責(zé)

制定項目計劃:牽頭制定項目計劃。

項目執(zhí)行:對總體方案設(shè)計及工程設(shè)計;配置確認(rèn);工程質(zhì)量保證;系統(tǒng)設(shè)計、開發(fā)、測試、安裝及調(diào)試;系統(tǒng)培訓(xùn)、驗收。

項目檢查:通過其下屬各工作組提供的工程進展匯報,將項目進展?fàn)顟B(tài)與項目計劃進度進行比較,發(fā)現(xiàn)過程誤差,提出整改措施。

項目控制:審核項目進展?fàn)顟B(tài),必要時調(diào)集各種備用資源,確保項目按計劃進度實施。

項目協(xié)調(diào):與客戶、各分系統(tǒng)xxx門進行協(xié)調(diào),解決工程組織接口及技術(shù)接口問題;定期主持系統(tǒng)建設(shè)協(xié)調(diào)會,及時解決各系統(tǒng)間出現(xiàn)的相關(guān)問題。

項目匯報:定期向項目采購單位匯報整個項目的進展情況,匯報在系統(tǒng)建設(shè)過程中出現(xiàn)的重大問題,聽取指導(dǎo)和建議。

(5)總體方案組

1)人員組成由從事過多名基層電子政務(wù)項目的系統(tǒng)架構(gòu)師、系統(tǒng)分析員和需求分析工程

師組成。

2)主要職責(zé)

對項目經(jīng)理負(fù)責(zé);

進行系統(tǒng)的需求分析調(diào)研;

負(fù)責(zé)系統(tǒng)的總體設(shè)計;

策劃系統(tǒng)的模塊功能結(jié)構(gòu);

配合業(yè)主方進行系統(tǒng)驗收。

(6)軟件開發(fā)組

對業(yè)主需求分析進行全面細致的了解或確認(rèn),深入描述軟件的功能和性能,劃分系統(tǒng)的軟件功能需求和硬件功能需求,確定軟件同其它系統(tǒng)元素的接口細節(jié),b

并與客戶一起討論決定系統(tǒng)驗收方案。

1)人員組成高級程序員;

具有豐富產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗的產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計人員。

2)主要職責(zé)

負(fù)責(zé)項目應(yīng)用軟件的系統(tǒng)設(shè)計;

負(fù)責(zé)項目應(yīng)用軟件的程序編碼;

負(fù)責(zé)項目應(yīng)用軟件的運行調(diào)試;

配合業(yè)主方進行系統(tǒng)驗收。

(7)系統(tǒng)測試組

從使用者的角度完成系統(tǒng)操作步驟的設(shè)計,在實施過程中監(jiān)控測試系統(tǒng)是否達到最初制定的操作目標(biāo),并編寫業(yè)主操作手冊。檢驗系統(tǒng)開發(fā)質(zhì)量,并進行功能測試。

當(dāng)開始試運行階段后,還要對項目的各個方面指標(biāo)進行測試和評估。

(8)系統(tǒng)實施組

1)人員組成由具有豐富經(jīng)驗的系統(tǒng)工程師和參加系統(tǒng)開發(fā)的軟件工程師組成。

2)主要職責(zé)

負(fù)責(zé)各個實施區(qū)域的實施方案的設(shè)計與建議;

組織系統(tǒng)安裝及調(diào)試;

負(fù)責(zé)系統(tǒng)配置修改,安裝技術(shù)支持;

項目團隊

根據(jù)上述項目組織結(jié)構(gòu)和職能分解,北京派得偉業(yè)科技發(fā)展有限公司計劃投

入高級顧問1人,項目經(jīng)理2人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、實施經(jīng)理1人、系統(tǒng)設(shè)計組

4人、軟件開發(fā)組13人、系統(tǒng)測試組3人、系統(tǒng)實施組3人。共計28人。形成專門服務(wù)本項目的技術(shù)開發(fā)實施隊伍。隨著開發(fā)層次的深入、開發(fā)量的增加,北

京派得偉業(yè)科技發(fā)展有限公司投入的人力資源將隨之增加和不斷進行調(diào)整。

招標(biāo)人同意,項目總負(fù)責(zé)人及各分項目負(fù)責(zé)人在項目結(jié)束前不得變更。

具體人員組成分配情況分別如下表所示:

表1.項目實施人員一覽表

本項目職責(zé)

公司副總、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

本項目具體分工

系統(tǒng)總體設(shè)計指導(dǎo)及系統(tǒng)深化設(shè)計進行審核并提出優(yōu)化

1.高級顧問張俊與管理事業(yè)部總經(jīng)

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與管理事業(yè)部副總經(jīng)理

項目統(tǒng)籌和溝通協(xié)調(diào)、技術(shù)

研發(fā)和總體設(shè)計

2.項目經(jīng)理徐杰

(項目經(jīng)理證書見

附件)

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與管理事

項目統(tǒng)籌和溝通協(xié)調(diào)、技術(shù)

3.項目經(jīng)理史同鑫

研發(fā)和總體設(shè)計

項目經(jīng)理

4.技術(shù)負(fù)責(zé)人劉鵬

高級架構(gòu)師

項目開發(fā)過程管理

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與管理事

實施經(jīng)理

魯國寶

項目實施管理

業(yè)部實施工程師

劉鵬飛

總體設(shè)計組

劉偉梁軼曉楊彬高麗郭壽水路鑫辛岢峰

軟件開發(fā)組

系統(tǒng)設(shè)計師

需求分析需求分析需求分析

高級程序員、開發(fā)組長

程序員、開發(fā)組長高級程序員、開發(fā)組長

程序員、軟件開發(fā)程序員、軟件開發(fā)程序員、軟件開發(fā)程序員、軟件開發(fā)程序員、軟件開發(fā)程序員、軟件開發(fā)

原型制作

系統(tǒng)設(shè)計師

項目策劃

高級架構(gòu)師

高級架構(gòu)師

高級架構(gòu)師

程序員

程序員

秦巖賓賀永林

程序員程序員程序員程序員

閆壽增馮占衛(wèi)劉霞

序號.本項目職責(zé)姓名李楠趙偉李焱

職務(wù)美工美工系統(tǒng)測試師系統(tǒng)測試系統(tǒng)測試實施工程師實施工程師實施工程師

本項目具體分工

原型制作原型制作

測試經(jīng)理、系統(tǒng)測試

系統(tǒng)測試系統(tǒng)測試

系統(tǒng)實施、安裝部署系統(tǒng)實施、安裝部署系統(tǒng)實施、安裝部署

系統(tǒng)測試組徐勝慧王楠石立坤

系統(tǒng)實施組胡桂金張鵬飛

項目實施計劃

項目實施的成功與否的關(guān)鍵因素中包括系統(tǒng)配置、工具的使用、人員組織、實施流程和工程方法等。項目開發(fā)及實施過程要遵循應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)管理和流程管

理規(guī)范,該規(guī)范包括以下幾部分內(nèi)容:項目流程規(guī)范、人員組織規(guī)范、體系結(jié)構(gòu)

規(guī)范、業(yè)務(wù)需求規(guī)范、模型設(shè)計規(guī)范、最終用戶應(yīng)用規(guī)范、計劃和部署規(guī)范、項

目管理規(guī)范。

項目實施工作流程

項目正式啟動后,項目將嚴(yán)格按照項目實施計劃進行。

首先進行項目的需求調(diào)研,開始收集項目的各種資料,并形成詳細的需求規(guī)

格說明書;

在項目需求調(diào)研的基礎(chǔ)進行《概要設(shè)計》和《詳細設(shè)計》的編寫,并聘請專

家進行咨詢、論證,通過專家評審,經(jīng)修改后部分內(nèi)容形成正式文稿;

在《概要設(shè)計》和《詳細設(shè)計》的指導(dǎo)下,開始進行系統(tǒng)的開發(fā)實施,在此

過程中軟件測試和軟件初始數(shù)據(jù)的錄入工作;

系統(tǒng)開發(fā)完成后,進行安裝調(diào)試、試運行,同時進行現(xiàn)有系統(tǒng)的集成和數(shù)據(jù)

導(dǎo)入工作,進入系統(tǒng)全線運行階段,完成整體測試、修改完善;

在系統(tǒng)全線運行后,進行項目總結(jié),完成系統(tǒng)的總體驗收。在此過程中,系

統(tǒng)培訓(xùn)貫穿始終,確保受訓(xùn)人員能夠熟練的對系統(tǒng)進行安裝、調(diào)試、運行、維護、管理。

在項目開發(fā)階段遵循需求分析、概要設(shè)計、詳細設(shè)計、編碼階段、測試階段

及安裝調(diào)試施工。

(1)需求分析

需求分析要從用戶的具體要求出發(fā)進行抽象匯總最終形成需求分析文檔,形成的具體的內(nèi)容如下:

系統(tǒng)的各個模塊的功能說明

系統(tǒng)的性能要求

系統(tǒng)的安全性要求

系統(tǒng)的容錯要求

系統(tǒng)接口要求

系統(tǒng)使用范圍

系統(tǒng)的客戶界面要求等

需求分析階段需要用戶方技術(shù)人員協(xié)調(diào)用戶各相關(guān)單位配合需求調(diào)研工作,在需求調(diào)研工作結(jié)束后,簽署用戶需求分析書。

(2)概要設(shè)計

從用戶的需求出發(fā),概要設(shè)計人員在確認(rèn)用戶最終需求的情況下進行概要設(shè)計形成系統(tǒng)概要設(shè)計,在概要設(shè)計的結(jié)束日期將概要設(shè)計交由詳細設(shè)計人員作為依照進行詳細設(shè)計。在概要設(shè)計階段應(yīng)該形成如下內(nèi)容:

系統(tǒng)整體構(gòu)架

系統(tǒng)開發(fā)工具及方法

每一模塊的用戶需求的說明

系統(tǒng)各模塊之間的接口

系統(tǒng)每一模塊的工作流及數(shù)據(jù)流定義

數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)的定義

數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)的定義

(3)詳細設(shè)計

根據(jù)概要設(shè)計對每一功能模塊按照開發(fā)工具提供的功能進行實現(xiàn)的詳細設(shè)

計,此部分的文檔應(yīng)該實現(xiàn)如下內(nèi)容:

每一功能模塊的用戶需求的詳細說明

每一功能模塊工作流的詳細實現(xiàn)的設(shè)計(對應(yīng)需求)

每一功能模塊數(shù)據(jù)流詳細設(shè)計及數(shù)據(jù)實現(xiàn)走向詳細設(shè)計(對應(yīng)需求)

各功能模塊子模塊的定義和詳細實現(xiàn)方式

各功能模塊之間接口的數(shù)據(jù)流及工作流的詳細描述。

各種界面原型的設(shè)計

要求:在詳細設(shè)計階段所有的設(shè)計必須按照可以作為編碼依據(jù)的方式進行設(shè)

計,作到越詳細越好。

(4)編碼階段

在編碼階段程序員要按照詳細設(shè)計進行編碼工作,要求編程人員所寫的代碼一定要完成詳細設(shè)計的所有的功能;在代碼編制過程中,要求程序員嚴(yán)格執(zhí)行編碼規(guī)范和格式要求。

(5)測試階段

測試過程嚴(yán)格按照軟件質(zhì)量體系《軟件測試控制程序》執(zhí)行。測試方法除采用傳統(tǒng)的測試方式外,還采用了先進的測試工具輔助測試。測試分為兩個階段:

單元測試階段和綜合測試階段。單元測試階段在編碼階段完成,所有的測試文檔由測試人員提供。綜合測試由開發(fā)人員和測試人員交叉擔(dān)任,包括集成測試和系統(tǒng)測試,同時所有的測試文檔應(yīng)該由專業(yè)測試人員完成。

(6)安裝調(diào)試及施工

測試工作結(jié)束后,項目由系統(tǒng)開發(fā)階段進入實施階段。

項目進度安排

項目執(zhí)行計劃:九個月。

第一階段:調(diào)研和需求分析:第1個月

[1]調(diào)研中山市農(nóng)業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運行現(xiàn)狀,掌握土肥業(yè)務(wù)需求,編

制需求分析報告

[2]在需求分析報告的基礎(chǔ)上,結(jié)合項目建設(shè)目標(biāo)和要求,制定詳細的項目

實施方案。

第二階段:技術(shù)方案設(shè)計:第2-3個月

部署方案 篇5

根據(jù)教育局關(guān)于“森林防火通知精神”為了確保不發(fā)生火災(zāi),和發(fā)生火災(zāi)時師生生命和學(xué)校財產(chǎn)的安全,特制定本防火應(yīng)急疏散預(yù)案:

一、成立學(xué)校防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組

1、學(xué)校防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員。

組長:

成員:

2、防火疏散行動小組人員安排。

(1)滅火行動組:

(組長)、

(2)通訊聯(lián)絡(luò)組:

(3)疏散防護組:

(4)安全救護組:

二、預(yù)案的組織

1、發(fā)生火災(zāi)時,由預(yù)案啟動人發(fā)布啟動預(yù)案。

2、通訊聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)打電話報警、向防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報和疏校道、引導(dǎo)救火車進入校園。

3、由學(xué)校防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組視情況決定是否全部或部分切斷電源。

4、由滅火行動組攜帶滅火器具趕赴現(xiàn)場,進行有組織的滅火行動。

5、由疏散引導(dǎo)組和正在上課教師或各班班主任負(fù)責(zé)疏散學(xué)生,引導(dǎo)學(xué)生按疏散線路疏散,等確認(rèn)學(xué)生全部疏散出去后,再撤離現(xiàn)常

6、由安全救護組成員對撤離學(xué)生進行組織并救護。

7、學(xué)生撤到安全地點后,上課教師或班主任馬上清點人數(shù),并向?qū)W校防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組報告。

8、疏散引導(dǎo)組引導(dǎo)學(xué)生撤離現(xiàn)場后,對現(xiàn)場進行保護,防止學(xué)生和非救火人員進入現(xiàn)常

9、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)或發(fā)生火災(zāi)警報時,所有教師要堅守崗位,保持冷靜,按規(guī)定的程序作出相應(yīng)反應(yīng)。

10、在疏散過程中,全體師生必須服從統(tǒng)一指揮,沿疏散通道,有組織地迅速撤離到火災(zāi)區(qū)域外的安全地面。不得亂跑亂竄,各行其是,防止出現(xiàn)擁擠、踐踏、摔傷等混亂現(xiàn)象和意外事故。

11、已疏散到安全地點的教師,應(yīng)幫助引導(dǎo)疏散或協(xié)助救援。不經(jīng)批準(zhǔn),不得擅自返回“火場”。

12、在救護過程中應(yīng)遵循“生命安全第一”、“學(xué)生安全第一”的原則。

13、對滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案應(yīng)定期進行實地演練,并進行記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時解決、更改。

三、預(yù)案的實施

xx小學(xué)火災(zāi)預(yù)案的實施

1、火災(zāi)發(fā)生后,發(fā)現(xiàn)火災(zāi)者應(yīng)馬上組織學(xué)生撤離,視火災(zāi)的大小進行救火,并馬上以最快方式報告預(yù)案啟動人由預(yù)案啟動人通過廣播、電話以及喊話等方式、方法宣布“啟動防火應(yīng)急預(yù)案”

2、通信聯(lián)絡(luò)組接到預(yù)案啟動后立即撥打“110”或“12119”報警,請求公安消防部門的救援。報警內(nèi)容:xx鎮(zhèn)xx小學(xué)發(fā)生火災(zāi)。大槐樹北行200米。并向上級領(lǐng)導(dǎo)報告情況,傳達領(lǐng)導(dǎo)指示。

3、滅火行動組、疏散引導(dǎo)組和安全救護組組長立即吹響哨子或喊話,再次向全體師生報警。

4、接到學(xué)校防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員的命令后馬上負(fù)責(zé)切斷電源。

5、班主任、(另有安排除外)聽到到警報后3分鐘內(nèi)必須到達本班課室,并立即組織學(xué)生按預(yù)定方案進行撤離。

6、疏散引導(dǎo)組:組長根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的位置、大孝和當(dāng)時的具體情況指揮正在上課的教師或各班班主任組織學(xué)生進行撤離。務(wù)必做到有秩序、穩(wěn)定和安全把學(xué)生全部撤離到操場。

7、進行組織救助學(xué)生。

8、通信聯(lián)絡(luò)組報警后,迅速到校門口,引導(dǎo)救火車、救護車進入救火、救人。防止觀看閑雜人員進入,務(wù)必保證大門的暢通。

9、疏散防護組引導(dǎo)學(xué)生撤離現(xiàn)場后,由組長組織組員對現(xiàn)場進行保護。防止學(xué)生和非救火人員進入現(xiàn)常

10、學(xué)生撤到安全地點后,班主任馬上清點人數(shù),并向?qū)W校防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組報告。

11、所有人員接到預(yù)案啟動人宣布防火警報解除后方可有秩序地離開安全地點。

部署方案 篇6

一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)

(一) 指導(dǎo)思想。

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念,全面貫徹國發(fā)﹝20xx﹞23號和安委﹝20xx﹞4號文件精神,以落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為主線,以強化安全生產(chǎn)“雙基” (基層、基礎(chǔ)) 為重點,通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),全面提升交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)水平,為構(gòu)建便捷、安全、經(jīng)濟、高效的綜合運輸體系、發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)提供可靠的安全保障。

(二) 工作目標(biāo)。

1.企業(yè)安全全豐水平明顯提升。通過開展交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),體制機制不斷完善,主體責(zé)任進一步落實,員工素質(zhì)穩(wěn)步提高,科技裝備水平和管理能力明顯提升,突出問題有效解決,企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

2.各類事故明顯下降。重大以上事故明顯下降,到20xx 年,營運車輛萬車死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降3% ;運輸船舶百萬噸港口吞吐量水上交通事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降5%;城市客運百萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%;公路水運工程建設(shè)百億元投資死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%。

3.推進企業(yè)全面達標(biāo)。交通運輸企業(yè)全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,實現(xiàn)企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化和操作過程標(biāo)準(zhǔn)化。力爭從事客運、危險化學(xué)品和煙花 爆竹等重點運輸企業(yè)在20xx年底前達標(biāo),其他交通運輸企業(yè)在20xx年前達標(biāo)。

二、實施范圍

具有獨立法人資格,具體從事公路水路運輸、城市客運 和公路水運工程施工等生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)活動的交通運輸企業(yè)。

三、管理分工

企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)分一級、二級、三級,其中一 級最高,三級最低。交通運輸部負(fù)責(zé)一級企業(yè)的達標(biāo)評審管 理,省級交通運輸主管部門和長江航務(wù)管理局負(fù)責(zé)二級、三級企業(yè)的達標(biāo)評審管理。

四、主要內(nèi)容

(一) 制訂工作方案

各部門、各單位要根據(jù)本方案的內(nèi)容和要求,結(jié)合本地 區(qū)、本單位實際情況,制定實施方案,明確目標(biāo)、任務(wù)、責(zé) 任,確定標(biāo)準(zhǔn)化示范企業(yè)名單,確保標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有計劃、有步驟順利開展。

(二) 建立相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)國家和交通運輸安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī) 范,制定交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)管理辦法、評級 程序和達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),明確工作流程,細化安全生產(chǎn)達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

(三) 確定評審單位和評審人員。

一級安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)的評審單位由交通運輸部確 定;二級、三級安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)的評審單位由省級交通 運輸主管部門、長江航務(wù)管理局確定,并報交通運輸部備案,確定的評審單位應(yīng)向社會公布。評審一級企業(yè)的評審人員資 質(zhì)由交通運輸部認(rèn)可,評審二級、三級企業(yè)的評審人員資質(zhì) 由省級交通運輸主管部門、長江航務(wù)管理局確定,并報交通運輸部備案。

(四) 示范推廣。

部確定在港口、航運、道路運輸、城市客運、公路水運 工程建設(shè)企業(yè)各選擇1至2家作為示范,以總結(jié)經(jīng)驗、深入推廣。省級交通運輸管理部門和長江航務(wù)管理也應(yīng)結(jié)合實際,做好示范推廣工作

五、工作要求

(一) 加強組織領(lǐng)導(dǎo)。部安全委員會負(fù)責(zé)全國交通運輸 企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),部安全委員會辦 公室具體負(fù)責(zé)日常工作。各部門、各單位要結(jié)合實際,明確相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),認(rèn)真制定工作方案,合理確定階段目 標(biāo),分階段、分步驟實施。20xx年重點抓好政策法規(guī)、評級和評級標(biāo)準(zhǔn)的制訂及宣傳推廣等工作;20xx年開始全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,成熟一批、評審一批,確保20xx年底以前實現(xiàn)既定目標(biāo)。

(二) 加強工作指導(dǎo)。各部門、各單位要按照方案要求, 指導(dǎo)和督促企業(yè)、評審單位積極開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和 評審工作,按期完成工作任務(wù),確保工作質(zhì)量。要實行分類指導(dǎo),加強對評審單位和評審人員的專題培訓(xùn),研究解決安 全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作中的新問題;要開展示范推廣,發(fā)揮 榜樣作用,創(chuàng)新體制機制,加強經(jīng)驗交流,以點帶面、推動企業(yè)全面達標(biāo),為企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供有效的指導(dǎo) 服務(wù)。

(三) 加強跟蹤管理。各部門、各單位要加強跟蹤和監(jiān)督檢查,不斷鞏固建設(shè)成果,堅持與時俱進、突出建設(shè)重點、 解決突出問題,做到持續(xù)改進和升級,切實提高企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平。要將安全達標(biāo)與行政許可、日常安全監(jiān)管工作有機結(jié)合起來,凡不符合安全生產(chǎn)條件的,一律不得 批準(zhǔn)從事交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)活動;凡在規(guī)定的時間內(nèi)仍 不能達標(biāo)的企業(yè),一律依法停業(yè)整頓直至吊扣或注銷經(jīng)營許可證,并在媒體公開曝光。要加強相關(guān)立法工作,以法律手 段督促達標(biāo);完善考核制度,落實工作責(zé)任,以行政手段推 進達標(biāo);建立有效激勵機制,激發(fā)企業(yè)自覺性,以經(jīng)濟手段引導(dǎo)達標(biāo)。要建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作信息化管理平 臺,加強對工作進展的實時管理,及時掌握動態(tài)信息,提高 工作效率和服務(wù)水平。

部署方案 篇7

為確保公司安全生產(chǎn)工作有序開展,實現(xiàn)20xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo),公司結(jié)合春、夏、秋、冬的季節(jié)特點,制定階段性安全生產(chǎn)控制指標(biāo)及實施方案。

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷、綜合制理”的指導(dǎo)方針,落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,提高公司整體安全管理水平,增強全員安全生產(chǎn)意識。工貿(mào)、?;?、煙花、貨運站場、危貨、普貨、旅運、客運等交通運輸行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化最新達標(biāo)資料,需要的求求:七義就思思O6起義。

二、工作目標(biāo)

杜絕重特大事故、減少一般事故、降低經(jīng)濟損失的總要求,建立縱向到底,橫向到邊的安全管理網(wǎng)絡(luò),目標(biāo)指數(shù)控制在公司全年安全工作目標(biāo)以下。

三、季度安全控制指標(biāo)

一季度道路交通責(zé)任事故不得超過0起、死亡人數(shù)不得超過0人、受傷人數(shù)不得超過1人、財產(chǎn)損失不得超過1000元,確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故,不發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

二季度道路交通責(zé)任事故不得超過1起、死亡人數(shù)不得超過0人、受傷人數(shù)不得超過1人、財產(chǎn)損失不得超過1000元,確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故,不發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

三季度道路交通責(zé)任事故不得超過0起、死亡人數(shù)不得超過0人、受傷人數(shù)不得超過0人、財產(chǎn)損失不得超過1000元,確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故,不發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

四季度道路交通責(zé)任事故不得超過1起、死亡人數(shù)不得超過0人、受傷人數(shù)不得超過1人、財產(chǎn)損失不得超過1000元,確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故,不發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

四、工作要求

要落實安全生產(chǎn)責(zé)任,加強安全管理,確保安全生產(chǎn)工作進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

部署方案 篇8

軟件即服務(wù)(SaaS)已經(jīng)在業(yè)界占據(jù)主流了嗎?關(guān)于這個問題各個方面的意見有不少分歧,一些SaaS領(lǐng)域領(lǐng)先的軟件廠商仍然認(rèn)為自己在SaaS市場上的沒有被廣泛接受。的CEO Marc Benioff說一個技術(shù)要想跨越接受“鴻溝”至少需要長達的時間。

而其它人更加堅信CRM SaaS至少已經(jīng)成為了一種主流思想,其中包括著名的市場調(diào)研機構(gòu)Forrester Research。Forrester去年年底對1017個美國和歐洲IT公司的決策者進行了一項調(diào)查,以評估他們的意見。調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn),有將近三分之二的受訪者在使用或者試運行SaaS產(chǎn)品,而CRM是最常用的。

“CRM SaaS的部署不再像過去那樣作為一個專門的部署選項,而是已經(jīng)融入了主流,” Forrester分析師William Band 和Peter Marston在他們的研究報告“最佳實踐:部署CRM的巧妙做法”中指出。“隨著升級越來越頻繁、部署越來越快、前期成本越來越低以及最終用戶的接受度越來越高,用戶對CRM SaaS應(yīng)用的需求絲毫沒有任何減緩的跡象?!?/p>

不過,雖然許多CRM廠商在自己的產(chǎn)品中采用了SaaS模型的易用性、即插即用、以及在線省級等特點,不過Forrester仍然警告潛在用戶需要考慮一些更多的因素以確保CRM的成功并充分利用SaaS。部署過程很可能會更容易,但未必是容易的。你是否在企業(yè)內(nèi)部部署和管理CRM SaaS,依賴于供應(yīng)商或使用供應(yīng)商的第三方專業(yè)服務(wù)合作伙伴,F(xiàn)orrester公司分析師指出: “成功部署和集成CRM需要遵循合理的實踐方法和指導(dǎo)。”

首先,在部署一個CRM SaaS解決方案之前,請務(wù)必確認(rèn)這個解決方案在其它地方曾經(jīng)成功部署過,也就是說它有一個成功的商業(yè)部署案例。你知不知道為什么要選擇這樣一條SaaS 方法?是不是只是因為它比其它解決方案更便宜呢?你知不知道你想要從一個SaaS部署中得到什么嗎?你曾經(jīng)考慮過預(yù)置型(On-Premise)解決方案嗎?“把SaaS解決方案同預(yù)置型解決方案詳細對比,綜合權(quán)衡各自的優(yōu)劣,而不僅僅是只考慮成本因素,” Band 和 Marston建議說?!耙蕾囉谙嚓P(guān)的商業(yè)模式和經(jīng)濟驅(qū)動因素,當(dāng)對比這些部署選項時,商業(yè)利益、靈活性和風(fēng)險的不同是很重要的?!?/p>

你還需要考慮如何讓你的SaaS部署順利地“融入”其它典型的預(yù)置型系統(tǒng)中。任何一個有效的CRM系統(tǒng)都是不會孤立存在的,而是需要與后臺辦公系統(tǒng)進行交互?!叭绻愫荜P(guān)心將CRM解決方案集成到自己的IT環(huán)境中的容易度如何,那么你可以向一些你能夠利用的具備系統(tǒng)集成專業(yè)知識的合作伙伴進行咨詢,” Wood and Marston建議說。

當(dāng)考慮成本時,企業(yè)用戶需要思考的不僅僅是高層成本。還有其它一些因素會發(fā)揮作用,而且可能會潛在的提高你的部署成本。這些因素包括軟件許可費、內(nèi)部勞動力部署成本費、專業(yè)服務(wù)費、用戶培訓(xùn)費、移動和離線/在線系統(tǒng)的訪問、特定行業(yè)的功能、儲存容量費以及額外的幫助臺支持。

最后,你是不是曾經(jīng)考慮過你部署SaaS CRM僅僅是因為SaaS模型聽取來好像是一個不錯的主意,或者因為你需要快速部署并且和運行,或者因為你的預(yù)算因為意外原因而減少了?你是不是肯定你會永遠使用SaaS模式?是不是可能有一天你會決定重新使用預(yù)置型解決方案?如果情況是這樣的話,如果你不這么做你一定是瘋了!那么你需要知道,當(dāng)必要或需要時,有一種遷移的方法使你可以作出這種舉動。

如果上面的所有的問題都符合你自己的滿意度,那么這時,你就應(yīng)該著手考慮是不是有合適的條款,也就是要仔細研究你將要與所選定的SaaS供應(yīng)商簽訂的合同,看看里面是不是有什么問題隱患。Forrester指出的一個問題是與SaaS模型的另一個賣點有關(guān)的:部署SaaS CRM不需要你一定精通技術(shù)。所以你可以是一個首席財務(wù)官或市場營銷主管或銷售主任,

不過,當(dāng)談到擬定合同時,這意味著你可能因為缺乏專門的技術(shù)知識,在向供應(yīng)商提問題時不能提到點子上?!爱?dāng)涉及到選擇一個SaaS應(yīng)用時,這些非技術(shù)人員可能不熟悉更多相關(guān)的技術(shù)方面的知識,因而可能不知道在他們的合同中應(yīng)該包括哪些關(guān)鍵條目?!?Band 和 Marston說。

你還需要考慮是不是需要一個正式的服務(wù)水平協(xié)議(SLA)。你可能會發(fā)現(xiàn)你的SaaS供應(yīng)商不太急于同你“親密”探討這個問題,以“避免直接向商業(yè)用戶銷售產(chǎn)品時帶來的風(fēng)險和責(zé)任。而只是同商業(yè)用戶簽訂一個‘最大努力協(xié)定(Best Efforts Agreement)’。為了應(yīng)付這個問題,F(xiàn)orrester建議當(dāng)SaaS應(yīng)用的數(shù)據(jù)量和事務(wù)增加時,潛在用戶需要考慮隱性成本的推動因素,以及它對整個部署成本的影響。

對于部署本身,也有一些顯而易見的最佳做法。第一,確定你的目標(biāo),然后建立一個團隊,其中必須包括一個行政發(fā)起人,一個督導(dǎo)委員會(其中包括一個用戶組代表,一個CRM SaaS解決方案管理員,一個CRM SaaS供應(yīng)商開發(fā)人員或顧問)。這個團隊需要為你的部署確定一個時間表?!癈RM SaaS專業(yè)服務(wù)提供商告訴我們,預(yù)先為你的解決方案中的主要部署任務(wù)、重大事件的日期確定一個時間表是部署行CRM SaaS的一種最合理的做法?!?Band 和Marston說。

同樣,考慮意想不到的服務(wù)中斷造成的風(fēng)險和成本也很重要。令人鼓舞地是,F(xiàn)orrester公司發(fā)現(xiàn),大部分的受訪者對于SaaS SLA中通常保證的99.5%的正常運行時間并沒有許多嚴(yán)重的抱怨?!暗牵苌儆泻贤到y(tǒng)正常運行時間計劃維修方法,并且很少有用戶真正跟蹤實際的系統(tǒng)正常運行時間。” Band 和Marston指出:“雖然有些SaaS解決方案供應(yīng)商聲稱能主動追蹤中斷,但用戶一般自己承擔(dān)跟蹤并查詢支出和服務(wù)信用的責(zé)任?!?/p>

你還需要查看一下該CRM SaaS解決方案令人沮喪的一面,并確定你的供應(yīng)商對于每次中斷活系統(tǒng)崩潰的反應(yīng)是否都能讓你滿意,并深信他們的災(zāi)難恢復(fù)策略是適合你使用的?!半m然 SaaS供應(yīng)商可以詳細講述他們解決方案的安全和災(zāi)難恢復(fù)能力,但當(dāng)被問及SLA中包含什么樣的安全和災(zāi)難恢復(fù)條款時,我們發(fā)現(xiàn)用戶一般都遠沒有被說服。” Band 和Marston警告說。“在簽訂合同之前,一定要進行圍繞災(zāi)難恢復(fù)進行盡職調(diào)查?!?/p>

Band 和Marston還提醒SaaS客戶需要向供應(yīng)商要求提供數(shù)據(jù)保護承諾和遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并堅持讓SaaS供應(yīng)商提供詳細的數(shù)據(jù)中心災(zāi)難恢復(fù)功能的安全級別,以及如何每個客戶的數(shù)據(jù)是如何受保護的。Band 和Marston在報告中寫道:“如果你的應(yīng)用是由第三方廠商托管的,那么讓你的托管服務(wù)提供商提供詳細的安全性和冗余功能能描述,并進行實地參觀以核實他所承諾的正確性。”

還有一點也很重要,那就是確保項目部署完畢后,供應(yīng)商將會繼續(xù)進行支持。一些用戶在接受Forrester的調(diào)查時,對于所看到的初始用戶支持和幫助臺回應(yīng)的下降表達了自己的不滿,其中有位客戶聲稱“要堅持兩個層次的技術(shù)支持?!边@些問題需要預(yù)先加以解決,作為SLA討論的一部分。企業(yè)用戶也需要決定SaaS解決方案是如何管理的,誰負(fù)責(zé)滿足IT標(biāo)準(zhǔn),支持資源將來自哪里以及IT部門如何與第三方供應(yīng)商配合工作。無論發(fā)生什么事情,不要假設(shè)支持是別人的問題。

“SaaS模型對用戶產(chǎn)生如此大的吸引力的一個主要亮點是它的軟件升級、硬件、數(shù)據(jù)管理和持續(xù)支持大部分是由供應(yīng)商完成的,事實確實也是這樣的,” Band and Marston說?!暗牵诖蠖鄶?shù)企業(yè)中,最終用戶認(rèn)為SaaS解決方案的最終責(zé)任部門仍是IT部門。因此,IT經(jīng)理必須確保自己知道哪些支持服務(wù)他們必需提供?!?/p>

最后,F(xiàn)orrester的分析師還建議最終用戶要留意軟件廠商的合并。在主流的預(yù)置型CRM應(yīng)用市場領(lǐng)域,已經(jīng)經(jīng)歷過了巨大的合并浪潮。而 SaaS市場是一個新興的市場,才出現(xiàn)沒有多長時間,而大多數(shù)SaaS領(lǐng)導(dǎo)廠商都是一些規(guī)模較小的并且剛剛成立的企業(yè)。隨著主流的預(yù)置型軟件廠商開始涉足 SaaS市場,這些較小的SaaS在面對競爭時很可能就被大型公司所收購。因此為了繼續(xù)生存下去,很多小型SaaS公司合并成一個規(guī)模較大的公司。 “SaaS解決方案領(lǐng)域‘充滿了’新興廠商,” Band 和Marston警告說?!安⑶?,廠商之間的合并和收購活動也在頻繁發(fā)生著。務(wù)必要保證你選擇的SaaS解決方案供應(yīng)商如果在將來被另一家公司收購后,不會影響到你部署應(yīng)用的正常運行和維護?!?/p>

部署方案 篇9

安裝和運行一個CRM系統(tǒng)并不是一個項目的結(jié)束,然而,許多機構(gòu)都沒有一個在CRM系統(tǒng)部署完畢之后的計劃。早些時候經(jīng)常出現(xiàn)一些公開報道的CRM失敗的例子。要保證CRM計劃的成功,需要貫徹始終和不斷地調(diào)整。

安裝和運行一個CRM系統(tǒng)并不是一個項目的結(jié)束。然而,許多機構(gòu)都沒有一個在CRM系統(tǒng)部署完畢之后的計劃。早些時候經(jīng)常出現(xiàn)一些公開報道的CRM失敗的例子。要保證CRM計劃的成功,需要貫徹始終和不斷地調(diào)整。

市場研究公司Gartner的CRM研究經(jīng)理Isher Kaila說,許多機構(gòu)在部署CRM系統(tǒng)完成之后面臨的一個困難就是保證CRM系統(tǒng)能夠運行。正如用戶的需求在不斷發(fā)展一樣,CRM解決方案也許要不斷發(fā)展。

Kaila說,最成功地使用CRM項目的那些公司都分配一位CRM經(jīng)理來指導(dǎo)這個項目。這個CRM經(jīng)理的職責(zé)并不是隨著CRM系統(tǒng)的安裝完畢而結(jié)束,而是要繼續(xù)監(jiān)管CRM,做他們在部署CRM系統(tǒng)的過程中所作的同樣的事情。 Kaila在最近的一篇研究報告中把CRM經(jīng)理的任務(wù)定義為四類:職能管理、經(jīng)營管理、變化管理和戰(zhàn)略管理。

此外,機構(gòu)也許有一個以上的CRM經(jīng)理。根據(jù)公司或者這個項目的需要,這些CRM經(jīng)理可能是從機構(gòu)的IT部門抽調(diào)的,而可能是從機構(gòu)的業(yè)務(wù)部門抽調(diào)的,

Kaila 說,他們通常是某些流程領(lǐng)域的專家,了解從報價到現(xiàn)金,從雇傭到退休等端對端的商務(wù)流程。根據(jù)這個計劃的規(guī)模,有些機構(gòu)在一個領(lǐng)域有許多專家。一般來說,這個拇指定律是,你每利用15個至20個資源,就要找一兩個CRM項目專家。對于某些機構(gòu)來說,一個CRM項目可能需要4位專家。對于另一些機構(gòu)來說,可能需要200個專家。

在職能管理管理方面,一個CRM經(jīng)理應(yīng)該了解與CRM應(yīng)用程序互動的所有的系統(tǒng),使他們能夠看到客戶是如何通過各種渠道、業(yè)務(wù)部門或者交易手續(xù)與該機構(gòu)打交道的。從商務(wù)方面看,這應(yīng)該是商務(wù)流程經(jīng)理。IT部門應(yīng)該包含一個CRM技術(shù)經(jīng)理。

從經(jīng)營方面看,經(jīng)理人應(yīng)該監(jiān)管服務(wù)級協(xié)議、維護和修改應(yīng)用程序、監(jiān)視數(shù)據(jù)如何進入到CRM軟件的以及它對從CRM系統(tǒng)中提取信息的應(yīng)用程序的影響。

在變化管理方面,CRM經(jīng)理必須要監(jiān)管增強的請求和改善客戶體驗的想法并且優(yōu)先進行變化。Kaila對機構(gòu)提出忠告說,要為這些變化請求制作一個模板。

最后,也許是最重要的一點,一個CRM經(jīng)理應(yīng)該與銷售、金融和市場營銷等CRM賭金保管者結(jié)盟,以便他們都能夠從這個系統(tǒng)中受益。在每一個組都需要進行客戶化的地方,CRM經(jīng)理應(yīng)該服務(wù)進行評估、協(xié)調(diào)和實施那個工作。此外,CRM經(jīng)理應(yīng)該負(fù)責(zé)計算投資回報。

據(jù)市場研究公司Forrester的CRM預(yù)測以及市場研究公司AMR的預(yù)測,CRM市場肯定要增長。CRM市場開支的一部分將流向咨詢和系統(tǒng)集成商。但是,Kaila建議機構(gòu)在可能的時候考慮內(nèi)部的情況。

Kaila說,最佳的做法是在內(nèi)部進行促銷。有許多獨立的CRM從業(yè)人員和小公司。但是,CRM來自于機構(gòu)的內(nèi)部。CRM是在發(fā)展的。好的CRM,或者非常有效的CRM戰(zhàn)略,必須要包含機構(gòu)內(nèi)部的人員。

Gartner建議建立一個杰出中心, 不僅負(fù)責(zé)推出CRM項目而且在部署之后要一直參與這個項目并且在市場中尋找正確的合作伙伴提供幫助。Kaila說,CRM是一項核心的功能。但是,在推出 CRM計劃的時候,企業(yè)了解CRM項目部署之后開始出現(xiàn)的許多價值和努力是非常重要的。

部署方案優(yōu)選八篇