事故演講稿

為了讓大家更好地了解“年事故演講稿”特意為大家整理了一篇文章。不一定每次努力都有收獲，但每一次收獲都必須付出努力，在得知將要上臺(tái)發(fā)言之后。準(zhǔn)備演講稿有助于打造長(zhǎng)期有效且實(shí)用的溝通工具，演講稿不是機(jī)械的宣讀，而是與聽(tīng)眾交流的過(guò)程。讓我們一起努力變得更加自信！

年事故演講稿 篇1

逝者已矣,生者如斯！在為遇難者及其家屬感到悲痛和悲痛之后，我們應(yīng)該深思和反思。如何有效預(yù)防煤礦各類(lèi)事故的發(fā)生？

煤礦行業(yè)是高危行業(yè)，水災(zāi)事故僅僅是煤礦五大災(zāi)害之一，頂板危害、火災(zāi)危害、瓦斯危害、煤塵危害無(wú)時(shí)無(wú)刻不在陪伴我們左右，為能最大限度減少煤礦事故發(fā)生，首先我們應(yīng)該做到、也能夠做到——杜絕人的不安全行為！消滅物的不安全因素?，F(xiàn)代表全體員工向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)保證：

1、 積極參加各類(lèi)安全教育培訓(xùn)、技術(shù)技能培訓(xùn)；要主動(dòng)利用業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，用專(zhuān)業(yè)知識(shí)武裝頭腦，用專(zhuān)業(yè)技術(shù)提高能力。事故中，大難不死的4名工友能存活下來(lái)，絕非僥幸也并非偶然，而是得益于他們?nèi)粘７e累的煤礦安全知識(shí)，在事故來(lái)臨之后，能夠有效采取自救互就措施，以及處變不驚的良好心理素質(zhì)。

2、 嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕三次違法行為，做到三不傷害。

在今后的工作中，要嚴(yán)格遵守各類(lèi)規(guī)章制度，按章辦事，杜絕違章指揮、違章作業(yè)，敢于向違章行為作斗爭(zhēng)，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間按照匯報(bào)程序上報(bào)，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

3、 遇險(xiǎn)要冷靜，服從大局，聽(tīng)從指揮。一旦井下出現(xiàn)險(xiǎn)情，要冷靜，按照應(yīng)急預(yù)案的要求，服從下列領(lǐng)導(dǎo)的指揮。如果現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)指揮，果斷采取自救和互救措施。

現(xiàn)在，在新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，我們基安達(dá)煤業(yè)迎來(lái)了她的新生活！我們的每一位基層員工也在努力創(chuàng)造和展望基安達(dá)的輝煌未來(lái)。

工友們，過(guò)去的災(zāi)難并不可怕。可怕的是我們沒(méi)有從事故中醒來(lái)。今天的幸福來(lái)之不易。我們應(yīng)該更加珍惜它！我們更應(yīng)該努力！努力把基安達(dá)煤業(yè)建設(shè)成為本質(zhì)安全、環(huán)境優(yōu)美、氛圍和諧的現(xiàn)代化礦山！

【慷慨激昂，語(yǔ)速稍快】

謝謝大家！【鞠躬】

年事故演講稿 篇2

如此慘痛的教訓(xùn)是，很多安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)，是保證師生正常學(xué)習(xí)、生活和工作的基礎(chǔ)

為了讓學(xué)校安全的警鐘長(zhǎng)鳴為了我們能有一個(gè)舒心、優(yōu)雅、文明的學(xué)習(xí)環(huán)境我們六年級(jí)全體同學(xué)向大家發(fā)出以下倡議

一、加強(qiáng)宣傳教育.認(rèn)真組織開(kāi)展以構(gòu)建和諧校園健康安全成長(zhǎng)為主題的安全教育主題班會(huì)提高我們的安全、文明意識(shí)要時(shí)時(shí)想安全事事講安全樹(shù)立自我安全意識(shí)讓安全走進(jìn)我們的生活.

2、 提高個(gè)人思想素質(zhì)。團(tuán)結(jié)學(xué)生和諧相處善于化解學(xué)生矛盾

不因小事與同學(xué)吵架，不打架，不在校園內(nèi)外有暴力行為，努力做文明學(xué)生

三、關(guān)注課間安全.

.四、認(rèn)真學(xué)習(xí)珍惜時(shí)光.

遠(yuǎn)離網(wǎng)吧、臺(tái)球室、游戲廳、吸煙、飲酒、閱讀不健康書(shū)籍、不交往、不愛(ài)不同社會(huì)的人

五、遵守交通規(guī)則和交通秩序.

過(guò)馬路要走人行橫道來(lái)校、回家做到文明行路不騎電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)不騎自行車(chē)帶人不乘坐農(nóng)用車(chē)輛、無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛不乘坐超載車(chē)輛集體外出必須經(jīng)過(guò)學(xué)校同意必須服從帶隊(duì)老師的指揮.

6、 注意食品衛(wèi)生，養(yǎng)成良好習(xí)慣

.老師、《珍愛(ài)生命善待自我筑起思想行為和生命的安全長(zhǎng)城》我知道同學(xué)們大多會(huì)吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、祈禱平安的歌曲我相信同學(xué)們都曾用平安、健康、幸福、順利等吉祥詞語(yǔ)對(duì)父母、親戚、同學(xué)、朋友表達(dá)過(guò)良好的祝愿.

年事故演講稿 篇3

尊敬的校長(zhǎng)、老師們和親愛(ài)的同學(xué)們：

大家好！今天我非常榮幸能夠站在這里，給大家分享一下有關(guān)交通安全的話(huà)題。交通事故是我們?nèi)粘Ｉ钪袝r(shí)常聽(tīng)到的一個(gè)詞匯，它嚴(yán)重威脅著我們的生命安全。為了提高大家的交通安全意識(shí)，減少交通事故的發(fā)生，我想和大家一起探討一下如何預(yù)防交通事故。

首先，要保證良好的交通秩序。在學(xué)校門(mén)口、街道上，有時(shí)我們會(huì)看到一些亂穿馬路、闖紅燈的現(xiàn)象。這會(huì)嚴(yán)重影響交通秩序，增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們要加強(qiáng)交通維護(hù)意識(shí)，不亂穿馬路、不闖紅燈，要在人行橫道等規(guī)定的地方過(guò)馬路，禮讓車(chē)輛和行人。同時(shí)，我們還要為老人、孩子等弱勢(shì)群體提供幫助，讓他們安全過(guò)馬路。

其次，要合理使用交通工具。隨著現(xiàn)代交通工具的更新?lián)Q代，我們常常追求時(shí)尚和便利，忽略了交通工具本身的安全性。例如，騎電動(dòng)車(chē)時(shí)不戴頭盔，駕駛汽車(chē)時(shí)不系安全帶。這些不規(guī)范的行為可能會(huì)對(duì)自己和他人造成嚴(yán)重的傷害。因此，我們要養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，按照規(guī)定行駛，戴好安全帽、系好安全帶，做到安全第一。

此外，要增加對(duì)交通規(guī)則的了解。社會(huì)上有一些人為了趕時(shí)間，違反交通規(guī)則，超速行駛或者酒駕。這種行為不僅危及自己的生命安全，也給其他道路使用者帶來(lái)了潛在的威脅。因此，我們要加強(qiáng)對(duì)交通規(guī)則的學(xué)習(xí)和了解，知道交通標(biāo)志的含義、行車(chē)規(guī)則、道路標(biāo)線(xiàn)的作用等。只有牢記這些知識(shí)，才能做到守規(guī)遵法、文明駕駛。

最后，要培養(yǎng)自我保護(hù)意識(shí)。當(dāng)我們?cè)诘缆飞闲凶呋虺俗煌üぞ邥r(shí)，難免會(huì)遇到一些危險(xiǎn)情況。因此，我們要時(shí)刻保持警惕，注意觀察周?chē)h(huán)境，學(xué)會(huì)預(yù)判交通風(fēng)險(xiǎn)并采取相應(yīng)的措施。同時(shí)，不輕易相信陌生人的搭便車(chē)邀請(qǐng)，盡量選擇正規(guī)的交通工具以及安全可靠的交通路線(xiàn)。

交通事故的發(fā)生往往造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，給社會(huì)帶來(lái)了巨大的壓力和負(fù)擔(dān)。面對(duì)這一現(xiàn)實(shí)，我們不能袖手旁觀。每個(gè)人都應(yīng)該從自身做起，通過(guò)積極行動(dòng)預(yù)防交通事故的發(fā)生。只有養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，合理使用交通工具，增加對(duì)交通規(guī)則的了解，培養(yǎng)自我保護(hù)意識(shí)，我們才能夠讓道路變得更加安全、暢通。

讓我們從今天起，從現(xiàn)在開(kāi)始，牢記交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，共同為創(chuàng)建和諧、安全的交通環(huán)境而努力。

謝謝大家！

年事故演講稿 篇4

親愛(ài)的同學(xué)們：大家好!

這天我們利用國(guó)旗下講話(huà)的時(shí)間圍繞“安全”這個(gè)主題，提醒同學(xué)們注意幾方面的安全問(wèn)題，我期望同學(xué)們能夠高高興興上學(xué)、平平安安回家。

一、注意交通安全。

此刻的交通發(fā)展比較快，馬路上車(chē)輛來(lái)來(lái)往往十分多，很多家庭利用這個(gè)難得的假期出門(mén)購(gòu)物、逛街、游玩，所以在假期間交通肯定是十分擁堵的，因此我們更有必要提醒我們的同學(xué)們?cè)隈R路上注意交通安全，也要做好宣傳工作，提醒我們的爸爸媽媽注意交通安全。我們提倡同學(xué)們做到以下幾點(diǎn)：不在馬路上踢球;不在馬路中間行走，要走馬路兩旁人行道;過(guò)馬路不得翻越欄桿和隔離墩，要走人行橫道線(xiàn)，還要注意來(lái)往車(chē)輛;在十字路口，要做到紅燈停、綠燈行;不足年歲不騎車(chē)上街、騎車(chē)不帶人、不在公路上騎飛車(chē)、不扒車(chē)、不攔截撞打車(chē)輛;乘車(chē)時(shí)不向窗外招手探頭、乘車(chē)須抓緊扶手、車(chē)上擁擠時(shí)注意銳利物品、車(chē)停穩(wěn)后再下車(chē)。

二、注意活動(dòng)安全。

在長(zhǎng)假期間活動(dòng)要注意安全。個(gè)性是父母不在的時(shí)候，活動(dòng)要遠(yuǎn)離建筑工地、道路等存在安全隱患的場(chǎng)所，不到坑、池、塘、溝、河流、施工重地等不安全的地方玩耍;不玩火，不燃放煙花爆竹，防止意外傷害。禁止未成年人進(jìn)入網(wǎng)吧、電玩廳等禁止未成年人活動(dòng)的場(chǎng)所。

如果出門(mén)必須要告知我們父母長(zhǎng)輩明白，告訴他們你和誰(shuí)在什么地方玩，要注意時(shí)間，不要很晚到家，以免父母擔(dān)心。我們要時(shí)刻牢記110、120、122、119等特殊項(xiàng)目。

三、注意飲食安全。

此刻進(jìn)入了夏季，同學(xué)們都喜歡吃冷飲，所以購(gòu)買(mǎi)袋裝食品要看清楚生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、生產(chǎn)廠家及地址，不購(gòu)買(mǎi)“三無(wú)”食品;不在校門(mén)口和街頭流動(dòng)攤點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)零食，防止誤食不衛(wèi)生食品、過(guò)期變質(zhì)食品，造成食物中毒。個(gè)性就是外出旅游，提醒家長(zhǎng)注意飲食衛(wèi)生。

四、提高自我保護(hù)意識(shí)和潛力。

小學(xué)生意外傷害事故，很多都是由于沒(méi)有想到潛在危險(xiǎn)和自我保護(hù)意識(shí)造成的。只要不斷增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)和潛能，就能有效避免和預(yù)防意外傷害。平時(shí)，要注意不要和陌生人外出，不要吃陌生人送的東西，不要讓陌生人進(jìn)出家門(mén)。

一個(gè)你從未見(jiàn)過(guò)的陌生人說(shuō)出你父母的姓名，并說(shuō)你的父母在某處，進(jìn)而提出要帶你到某處見(jiàn)你的父母，這時(shí)你千萬(wàn)不要隨意跟這個(gè)陌生人走。

五、注意家庭安全。

同學(xué)們還應(yīng)在家長(zhǎng)指導(dǎo)下學(xué)會(huì)正確使用家用電器、煤氣灶、衛(wèi)生浴具等，學(xué)習(xí)安全用電、用火知識(shí)，并養(yǎng)成“人走電斷”等好習(xí)慣，切勿麻痹大意，各類(lèi)電器及設(shè)備發(fā)生故障時(shí)切勿擅動(dòng)。學(xué)生還應(yīng)注意防盜水的安全，如果外出檢查水、電、氣開(kāi)關(guān)，并鎖好門(mén)?？傊?，我希望學(xué)生們時(shí)刻注意安全，祝他們每年平安。

塔孜洪鄉(xiāng)江鐵木爾小學(xué)

2018年04月27日

年事故演講稿 篇5

同志們：

縣委、縣政府決定召開(kāi)這次由道路交通安全委員會(huì)成員以及各有車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人參加的會(huì)議，主要任務(wù)是：迅速貫徹落實(shí)全省、全市預(yù)防重特大道路交通事故電視電話(huà)會(huì)議精神，深入分析當(dāng)前全縣道路交通安全形勢(shì)，通報(bào)“3.12”群死群傷重特大道路交通事故情況，分析事故發(fā)生的原因，研究對(duì)策措施，對(duì)預(yù)防重特大道路交通事故進(jìn)行再動(dòng)員、再部署，開(kāi)展道路交通安全百日整治，全力抓好道路交通安全管理工作，堅(jiān)決杜絕再次發(fā)生有影響的重特大道路交通事故，努力為我縣營(yíng)造更加安全、暢通的道路交通環(huán)境。下面，我代表縣委、縣政府強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見(jiàn)。

一、牢記事故教訓(xùn)，認(rèn)清嚴(yán)峻形勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)做好道路交通安全工作的責(zé)任感和使命感

在座的各位都知道：3月12日，我縣萬(wàn)良路段發(fā)生了死亡21人、受傷24人的特大道路交通事故。這是我縣有史以來(lái)的最大的一次交通事故，在全國(guó)來(lái)講也是屈指可數(shù)的。

從調(diào)查情況看，貨車(chē)超載、剎車(chē)失靈、車(chē)輛失控、采取措施不當(dāng)、客車(chē)超員是導(dǎo)致事故的直接原因。但是仔細(xì)想一想，我們政府的相關(guān)職能部門(mén)是不是也有責(zé)任？是不是也存在著這樣或那樣的問(wèn)題？隱患整改不徹底、源頭管理不落實(shí)、企業(yè)駕駛?cè)税踩逃坏轿灰彩沁@起事故發(fā)生的重要原因。

“3.12”特大交通事故的發(fā)生，使得我縣道路交通安全形勢(shì)異常嚴(yán)峻，在給我們敲響了警鐘的同時(shí)，也給我們今后的道路交通安全工作帶來(lái)了較大的壓力。分析這起事故發(fā)生的主要原因：一是有的部門(mén)和單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的道路交通安全形勢(shì)認(rèn)識(shí)不足、重視不夠，仍然存在著麻痹大意思想。二是在道路交通安全宣傳、道路交通安全隱患排查整治等方面還存在許多薄弱環(huán)節(jié)，監(jiān)管措施不到位。三是駕駛員交通安全意識(shí)淡薄，超速、超載、超員、超車(chē)和酒后駕車(chē)是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因。四是大貨車(chē)超載運(yùn)輸、剎車(chē)失靈和大型客車(chē)違法行駛是導(dǎo)致群死群傷事故發(fā)生的直接原因。對(duì)此，我們一定要深刻總結(jié)和反思這次事故教訓(xùn)，認(rèn)清當(dāng)前嚴(yán)峻形勢(shì)，從關(guān)注民生、關(guān)愛(ài)群眾生命安全的角度，充分認(rèn)識(shí)抓好道路交通安全工作的重要意義，切實(shí)增強(qiáng)抓好道路交通安全工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，以求實(shí)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度,采取超常規(guī)舉措，強(qiáng)化道路交通管理工作，最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故，確保不發(fā)生重特大交通事故，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全提供保障。

事故發(fā)生后，3月19日白山華龍運(yùn)輸公司松江河分公司的由松江河發(fā)往露水河的吉f43966大客車(chē)超員被露水河交警中隊(duì)處罰；無(wú)獨(dú)有偶，3月22日撫松分公司由松江發(fā)往撫松的吉f42527號(hào)大客車(chē)又超員6人被撫松交警大隊(duì)給查獲?！?.12”特大交通事故才發(fā)生幾天，仍然有部分大客車(chē)車(chē)主、駕駛員存在僥幸心理，血的教訓(xùn)給我們的警醒難道還不夠嗎？

二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全面做好道路交通安全集中整治工作

道路交通安全工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)、強(qiáng)化措施、狠抓落實(shí),全力推進(jìn)道路交通安全工作，努力實(shí)現(xiàn)“壓事故、保安全、保暢通”的目標(biāo)。

（一）突出抓好交通安全宣傳。一要制定宣傳提綱，對(duì)全縣的道路交通安全宣傳工作進(jìn)行認(rèn)真安排部署，集中開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)。二要充分發(fā)揮新聞媒體覆蓋面廣、時(shí)效性好的優(yōu)勢(shì)，利用電視、廣播和互聯(lián)網(wǎng)等媒介，做好道路交通安全宣傳工作。三要在城區(qū)街道和國(guó)道、省道、縣道重點(diǎn)路段懸掛宣傳橫幅，形成濃厚的宣傳氛圍。四要對(duì)典型交通事故進(jìn)行廣泛宣傳，制作光碟和專(zhuān)題片，把近期全國(guó)、全省、全市的典型事故，通過(guò)多媒體表現(xiàn)出來(lái)。要在駕駛員培訓(xùn)班進(jìn)行宣講和播放，通過(guò)駕駛?cè)俗陨磉`法行為引發(fā)交通事故的典型案例，現(xiàn)身說(shuō)法，以案說(shuō)法，用典型事例和案例教育駕駛?cè)撕腿罕姟Ｎ逡O(shè)立交通違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)電話(huà)，在客運(yùn)站張貼，在電視臺(tái)等媒體公布。

（二）嚴(yán)格道路交通事故源頭管理。預(yù)防道路交通事故是道路交通安全工作的中心任務(wù)，要從人、車(chē)、運(yùn)輸企業(yè)入手，切實(shí)將道路交通安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。一要加大運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督管理力度?，F(xiàn)階段天氣轉(zhuǎn)暖，旅游季節(jié)將至，我縣轄區(qū)即將進(jìn)入交通事故的高發(fā)期，對(duì)此，交警、交通、安監(jiān)等部門(mén)要監(jiān)督運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)道路交通安全主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)車(chē)輛及駕駛?cè)说谋O(jiān)管，運(yùn)輸企業(yè)要對(duì)企業(yè)道路交通安全負(fù)總責(zé)。交通運(yùn)輸部門(mén)要嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)對(duì)公路客運(yùn)站的安全監(jiān)管。交警部門(mén)要定期會(huì)同安監(jiān)、交通、公安部門(mén)對(duì)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章落實(shí)情況、安全投入和教育培訓(xùn)、車(chē)輛及設(shè)施設(shè)備的安全管理情況進(jìn)行檢查，對(duì)不具備基本安全條件的客運(yùn)企業(yè)，要限期整改；逾期不能達(dá)標(biāo)的，要停業(yè)整頓直至取消經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。交警、運(yùn)管所要與運(yùn)輸公司建立客運(yùn)車(chē)輛交通違法行為反饋制度，將客運(yùn)車(chē)輛違法駕駛?cè)诉`法信息及時(shí)抄告給客運(yùn)企業(yè)，客運(yùn)企業(yè)也要把對(duì)駕駛?cè)颂幚淼男畔⒎答伣o交警和運(yùn)管所。如若同一輛客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)交警和運(yùn)管所處罰后仍不改正、再次發(fā)生超員違法行為的，將對(duì)車(chē)主、企業(yè)法人進(jìn)行處罰，造成后果要的追究其法律責(zé)任。二要加大駕駛?cè)斯芾砹Χ?。要進(jìn)一步完善駕駛證申領(lǐng)考試監(jiān)督制約機(jī)制，嚴(yán)把駕駛?cè)藢徍?、考試、發(fā)證關(guān)。公安交警、交通運(yùn)輸部門(mén)要重點(diǎn)對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)锐{駛?cè)藛T從業(yè)資格加強(qiáng)管理，對(duì)不符合規(guī)定的駕駛?cè)?，要?jiān)決予以取締。要通過(guò)狠抓駕駛?cè)说慕逃凸芾恚岣咚麄兊慕煌ò踩庾R(shí)、車(chē)輛駕駛技術(shù)和遵法行駛的自覺(jué)性。三要加大事故隱患路段排查整改力度。今后凡是重大事故隱患路段，一律按照等級(jí)分級(jí)整改，國(guó)道、省道由縣交通局負(fù)責(zé)上報(bào)省公路管理局并落實(shí)整改，縣道由縣交通局負(fù)責(zé)整改，鄉(xiāng)道、村道由當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府負(fù)責(zé)整改，要全力確保重大事故隱患路段整改到位。縣委、縣政府已經(jīng)確定國(guó)道鶴大線(xiàn)泉陽(yáng)至萬(wàn)良段（852公里至855公里）、國(guó)道鶴大線(xiàn)砬子河至沿江段（783公里至797公里處）、省道朝長(zhǎng)線(xiàn)松江河至撫松段（139公里加600米至148公里）為全縣重點(diǎn)事故隱患路段，全部由縣交通局實(shí)施整改，撫松至抽水8至17公里處與興隆鄉(xiāng)至四季村路段缺少警示標(biāo)志，由當(dāng)?shù)卣M(jìn)行整改，切實(shí)將以上5個(gè)路段整改落到實(shí)處。

（三）全面提高路面管控能力。一要提高見(jiàn)警率。隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，過(guò)往車(chē)輛逐年增多，給我縣道路交通安全帶來(lái)了較大隱患。對(duì)此，縣公安局要整合交警、巡警、公安派出所等部門(mén)的警力資源，集中開(kāi)展統(tǒng)一行動(dòng)。交警大隊(duì)要有90%以上的警力上道執(zhí)勤，采取定人、定崗、定責(zé)等辦法，全面落實(shí)包路責(zé)任制。要及時(shí)掌握易發(fā)事故路段、時(shí)段和轄區(qū)公路通行的客運(yùn)車(chē)輛情況，把警力重點(diǎn)投入到路況復(fù)雜、易發(fā)事故路段和時(shí)段上。路面執(zhí)勤交警要認(rèn)真履行職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)巡邏管控，做到嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，準(zhǔn)確適用法律，對(duì)客運(yùn)車(chē)輛違法行為予以重點(diǎn)監(jiān)管。二要提高管事率。好的交通秩序，主要是靠管出來(lái)的，嚴(yán)管?chē)?yán)罰在當(dāng)前一個(gè)時(shí)期是最主要、最直接、最有效的手段。要有針對(duì)性地開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，啟用全部的測(cè)速、測(cè)酒設(shè)備，用好用足法律規(guī)定，管出、罰出法律的尊嚴(yán)，形成嚴(yán)管?chē)?yán)罰的高壓態(tài)勢(shì)。要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛通行的安全管理，尤其是對(duì)在我縣境內(nèi)通行的客車(chē)、大貨車(chē)，要堅(jiān)持“逢車(chē)必查”、“逐車(chē)登記”，嚴(yán)格各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)查客車(chē)超員、超速、酒后駕車(chē)等違法行為。三要強(qiáng)化道路管控。要密切關(guān)注和及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)信息，加大夜間和多發(fā)時(shí)段的巡邏，確保冬季惡劣天氣條件下的路面故障車(chē)輛、事故車(chē)輛和違法停車(chē)、違法行駛的車(chē)輛能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)施救、及時(shí)查處、及時(shí)清除現(xiàn)場(chǎng)，努力預(yù)防事故的發(fā)生。交通部門(mén)要對(duì)事故多發(fā)路段、險(xiǎn)橋險(xiǎn)段進(jìn)行排查，及時(shí)采取措施，力爭(zhēng)早發(fā)現(xiàn)、早整治，徹底消除影響交通安全的道路隱患。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，合力攻堅(jiān)，確保春、夏道路交通安全

道路交通安全工作能否真正取得實(shí)效，關(guān)鍵是各項(xiàng)工作措施要落實(shí)到位。一要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。縣道路交通安全委員會(huì)，特別是公安交警部門(mén)要切實(shí)負(fù)起道路交通安全管理工作的主體責(zé)任，嚴(yán)格按照《道路交通安全法》的要求，制定道路交通安全管理規(guī)劃，把道路交通安全工作納入重要工作日程和考評(píng)體系，研究解決重大交通安全問(wèn)題。交委會(huì)各成員單位主要領(lǐng)導(dǎo)、各運(yùn)輸企業(yè)法人要真正重視、支持和積極配合公安交警部門(mén)共同抓好道路交通安全工作，并在應(yīng)急措施、人員和經(jīng)費(fèi)等方面提供必要的保障，做到領(lǐng)導(dǎo)到位、組織到位、措施到位、工作成效到位。二要形成工作合力。道路交通安全涉及方方面面，絕不只是公安交警部門(mén)的事，而是各有關(guān)部門(mén)共同的職責(zé)?？h道路交通安全委員會(huì)要充分發(fā)揮職能作用，加大對(duì)道路交通安全管理工作的組織、協(xié)調(diào)和安全監(jiān)管力度。各成員單位要各司其職、各負(fù)其責(zé)，切實(shí)承擔(dān)起做好道路交通安全工作的政治責(zé)任，形成齊抓共管的良好局面。三要嚴(yán)肅責(zé)任追究制度。發(fā)生問(wèn)題，堅(jiān)決進(jìn)行責(zé)任倒查追究，對(duì)因行動(dòng)遲緩、工作滯后而發(fā)生重特大交通事故負(fù)有管理責(zé)任的，不僅要追究肇事者的責(zé)任，還要嚴(yán)肅追究主管部門(mén)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

同志們，這次“百日整治”活動(dòng)時(shí)間緊、任務(wù)重，縣道路交通安全委員會(huì)各成員單位、各安全管理部門(mén)、各有車(chē)企事業(yè)單位要統(tǒng)一思想，認(rèn)清形勢(shì)，明確任務(wù)，扎實(shí)工作，全力抓好道路交通安全工作，為撫松人民幸福安康和社會(huì)安全穩(wěn)定創(chuàng)造安全、暢通的道路交通環(huán)境。謝謝大家！

年事故演講稿 篇6

違章與事故

什么是違章：違反安全管理制度、規(guī)范、章程，違反安全技術(shù)措施及交底要求所從事的活動(dòng)。違章包括：

作業(yè)違章，指揮違章，失職違章；作業(yè)違章是指在作業(yè)過(guò)程中從事各種活動(dòng)的人員的違章行為；指揮違法是指各級(jí)人員在活動(dòng)過(guò)程中承擔(dān)管理職能的違法指揮行為；失職、違章是指在活動(dòng)過(guò)程中承擔(dān)安全管理和監(jiān)督責(zé)任的人員的失職、失職行為。

什么是事故：使正常進(jìn)行的活動(dòng)中斷，并可能造成死亡、疾病、傷害和財(cái)產(chǎn)損失及其他損失的意外事件。事故的發(fā)生違背了人們的主觀意愿，也是不希望發(fā)生的結(jié)果。

但是，任何事故的發(fā)生都有其必然性，這是許多因素的綜合反映。因?yàn)槭鹿实呐既恍裕?，每次事故發(fā)生后的結(jié)果都不一樣，即可能是未遂事故（沒(méi)帶來(lái)任何損失和傷害），也可能是程度不一的人身傷害、經(jīng)濟(jì)損失或環(huán)境破壞。

違章不一定出事（故），出事（故）必是違章，就很好地詮釋了事故與違章的關(guān)系。違章是事故的原因，事故是違章的后果。根據(jù)對(duì)全國(guó)每年上百萬(wàn)起事故原因進(jìn)行的分析證明，95％以上是由于違章而導(dǎo)致的，其它的是因?yàn)樽匀粸?zāi)害引起或因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)原因?qū)?dǎo)致事故發(fā)生的客觀因素認(rèn)識(shí)不到所引起的。

但從火電建設(shè)所在建筑安裝行業(yè)各類(lèi)事故的分析結(jié)果來(lái)看，近100%的事故都是由于違規(guī)造成的。事故影響深遠(yuǎn)，損失不可估量。按照國(guó)家安監(jiān)總局近幾年的事故統(tǒng)計(jì)，每年發(fā)生安全事故上百萬(wàn)起，發(fā)生人員死亡上十萬(wàn)人，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失2000～3000億元人民幣。

它給個(gè)人和家庭帶來(lái)巨大的痛苦，給企業(yè)、社會(huì)和國(guó)家?guī)?lái)不可彌補(bǔ)的損失。因此，要保障個(gè)人的身心健康和家庭的幸福，要保障企業(yè)的長(zhǎng)治久安和社會(huì)的和諧穩(wěn)定，就要控制各類(lèi)事故的發(fā)生，而控制事故發(fā)生的關(guān)鍵就是杜絕違章。

大家對(duì)違章可能造成的危害和事故可能造成的危害都非常清楚。但違章現(xiàn)象無(wú)法消除，給安全施工帶來(lái)嚴(yán)重隱患。究其原因有；1、個(gè)人安全保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)有真正懂得生命的價(jià)值，沒(méi)有真正理解因違章而造成事故后對(duì)個(gè)人、家庭所帶來(lái)的肉體上的巨大痛苦和心靈上的長(zhǎng)久傷害。

2、個(gè)人安全保護(hù)能力缺乏，安全知識(shí)欠缺，不能有效地采取自我保護(hù)措施，雖然知道違章的危害性，但是對(duì)自己的潛意識(shí)違章行為不能主動(dòng)控制。3、安全責(zé)任沒(méi)有真正履行到位，沒(méi)有真正意識(shí)到安全責(zé)任的重大，沒(méi)有真正擺正安全與進(jìn)度、安全與效益的關(guān)系。四。對(duì)違法行為的打擊力度不夠，對(duì)違法行為的處理沒(méi)有威懾力，沒(méi)有人處理，沒(méi)有人教育。

違反法規(guī)的原因有很多，而直接的原因有三個(gè)。一是明知故犯，即事先知道自己的行為屬違章，因此可能引起事故，但不采取安全措施，強(qiáng)行違章作業(yè)而導(dǎo)致事故發(fā)生，這種行為就被稱(chēng)為惡意違章。惡意違章所造成的影響極壞，也極易帶來(lái)十分嚴(yán)重的后果，但是，它在違章中所占比例不大，隨著管理的加強(qiáng)，以及對(duì)惡意違章的嚴(yán)厲打擊，其所占比重會(huì)更小。二是心存僥幸，雖然知道事屬違章，但自以為安全，圖省事，不采取可靠措施，就進(jìn)行作業(yè)。

它往往忘記了安全的不可**性和事故的發(fā)生，容易形成習(xí)慣性違章的不良習(xí)慣。三是缺乏安全知識(shí)不能形成良好的自我保護(hù)。有時(shí)違章而不能自醒，不知道要先做好安全措施再作業(yè)；有時(shí)已采取措施，但不符合安全規(guī)程要求，不能形成實(shí)際防護(hù)能力。一旦發(fā)生事故，仍然會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。

第二和第三個(gè)原因主要是個(gè)人安全知識(shí)的缺乏和自我保護(hù)能力的缺乏。它們構(gòu)成了違法行為的主體，大多數(shù)事故都是由此發(fā)生的。同時(shí)，也成為安全管理的難點(diǎn)。要實(shí)現(xiàn)安全無(wú)事故，除加強(qiáng)安全管理、增加安全投入外，關(guān)鍵在于提高員工的整體技術(shù)素質(zhì)，增強(qiáng)安全自我保護(hù)能力，促使他們?cè)诠ぷ髦凶杂X(jué)的遵守安全操作規(guī)程，才能達(dá)到杜絕違章、消除隱患、實(shí)現(xiàn)安全施工的目的。

生命是寶貴的，生活是美好的。人類(lèi)已經(jīng)進(jìn)入文明高度發(fā)達(dá)的階段，從滿(mǎn)足溫飽到不斷追求更高的生活質(zhì)量。在創(chuàng)造更豐富的物質(zhì)財(cái)富的過(guò)程中，人類(lèi)健康更為重要。

因?yàn)榕ぷ魇菫榱烁玫纳?，更好的生活必須快?lè)地享受。人是偉大的，他能工作、能創(chuàng)造不平凡的業(yè)績(jī)，他能建立美好的家園、能享受幸福的生活，但是，這些都是建立在身體健康之上。人也是脆弱的，經(jīng)受不起任何意外傷害，如果偶然不慎就會(huì)帶來(lái)傷病，如果違章違紀(jì)而發(fā)生意外，后果更不敢設(shè)想，輕者傷殘，重者喪命。

如果身體不健全，甚至死于意外，如何享受美好的生活，工作就會(huì)失去應(yīng)有的意義。人們只有在生病時(shí)才知道健康的重要性，在發(fā)生事故時(shí)才知道違反規(guī)則的恐懼，在受傷時(shí)才知道安全的重要性。因此，要幸福的生活就必須工作，要愉快的工作就必須有健康的身體，要健康的身體就必須遵章守紀(jì)以確保不受到任何傷害。

安全管理的目的是保護(hù)員工的健康。所以，我們每一個(gè)人都要牢記“安全第一”的宗旨，自覺(jué)的投入到省公司開(kāi)展的“遵章守紀(jì)，構(gòu)建和諧”的安全生產(chǎn)年活動(dòng)中去，規(guī)范自己的行為，履行安全責(zé)任，珍惜生命，去實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部“零隱患、零事故”的安全管理目標(biāo)，去創(chuàng)造更加美好的幸福生活。

年事故演講稿 篇7

2月24日是什么日子？在公司啟動(dòng)“開(kāi)展愛(ài)心活動(dòng)，實(shí)施平安工程”活動(dòng)的大會(huì)上，公司安監(jiān)部部長(zhǎng)宣布：“解除公司一級(jí)安全預(yù)警！

” 11月8日，公司的時(shí)間表在這一天似乎停住，整個(gè)公司震驚了，大家都在無(wú)不痛心地嘆息，如果他把安全帶系好，那該多好??！ 我們不能忘記！也許這只是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章，給他、他的家庭和我們的企業(yè)帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂(lè)，讓原本充滿(mǎn)生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來(lái)照顧他，這是多大的折磨？

多么痛苦啊，他自責(zé)，他后悔！我們不能忘記！在公司發(fā)展史上，發(fā)生過(guò)8起重大安全事故。

每當(dāng)我們翻開(kāi)公司的歷史，每當(dāng)我們回憶起許多老前輩，每當(dāng)我們查閱公司的檔案，我們的心情是多么的悲傷！因?yàn)槲覀儾粌H看到了老前輩們不畏困難，艱苦奮斗的拼搏精神，還看到了那幾個(gè)熟悉的名字，看到了那幾個(gè)美好的生命、美麗的青春在無(wú)謂的違章操作中白白的葬送，不光是我們，相信誰(shuí)都會(huì)因此痛心疾首！此時(shí)此刻，請(qǐng)大家捫心自問(wèn)：

在您數(shù)百次的電路檢查和維護(hù)中，是否有一個(gè)安全步驟可以省略？在您一千次登桿工作過(guò)程中有沒(méi)有安全措施不完善的一回？在我們?cè)S多老師傅一生中有沒(méi)有僥幸免于災(zāi)難的經(jīng)歷？

在這里，面對(duì)總是擔(dān)心我們生命安全的領(lǐng)導(dǎo)、同事和家人，我不能給出否定的答案。因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，不是安全思想教育工作沒(méi)有做到位，而是沒(méi)有將“安全”二字時(shí)刻放在心中。毫無(wú)疑問(wèn)，生命是寶貴的，血的教訓(xùn)是痛苦的。

作為一名普通的電力職工，我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ喂虡?shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過(guò)平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來(lái)體現(xiàn)人生的價(jià)值，保證人身和電網(wǎng)的安全，實(shí)現(xiàn)我們公司的跨越式發(fā)展。安全，讓我怎么能忘記！現(xiàn)在，請(qǐng)檢查自己和周?chē)娜恕? 安全措施是否齊全？

安全帽戴了嗎？安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎？絕緣鞋穿上了嗎？

接地線(xiàn)掛好了嗎？一顆心里帶著警覺(jué)嗎？

年事故演講稿 篇8

大家好！

不同的人有不同的追求。有一種追求，看似平凡渺小，它卻成就著不凡的業(yè)績(jī)；有一種追求，看似樸實(shí)無(wú)華，它卻輝煌著一個(gè)人的一生，那就是：勞動(dòng)創(chuàng)造美！

我用勞動(dòng)鑄造著青春年華，讓它在電信崗位上閃閃發(fā)光。16歲那年，我由郵電技校畢業(yè)后分配到蒲城郵電局機(jī)線(xiàn)班。機(jī)線(xiàn)班是一個(gè)需要體力勞動(dòng)的班組，很多人都因我年齡小個(gè)子矮，認(rèn)準(zhǔn)我不適合干這一工種。我暗下決心：我要用勞動(dòng)證明我能干，而且要干出名堂來(lái)。

當(dāng)時(shí)正值全國(guó)機(jī)線(xiàn)設(shè)備大整治，我主動(dòng)申請(qǐng)要求參加，班長(zhǎng)怕我吃不消，但經(jīng)不住我的一再要求，只好答應(yīng)我參加整治工作，于是我每天登著人力三輪車(chē)，奔波在線(xiàn)路整治一線(xiàn)。剛開(kāi)始民工看我年輕，人小力薄不象干體力活的，不服氣，我就用實(shí)干精神使他們心服口服。我在桿子上一站就是

五、六個(gè)小時(shí)，剛開(kāi)始時(shí)還能忍受，時(shí)間一長(zhǎng)雙腿僵直麻木，但我堅(jiān)持不退縮，滿(mǎn)負(fù)荷工作，終于取得了別人一天完成十來(lái)戶(hù)，我卻每天干完二十多戶(hù)的業(yè)績(jī)。人雖累，但心理卻十分甜美。后來(lái)，機(jī)線(xiàn)班分成農(nóng)話(huà)、市話(huà)兩個(gè)班，當(dāng)時(shí)的市話(huà)班大都是年齡大的同志，我就搶著干活。局里每月有四天假，我因樂(lè)此不疲而全年沒(méi)有休一次假。十多年來(lái)，我大概累計(jì)有500多天該休息的日子沒(méi)有休息。我用勞動(dòng)呵護(hù)著電信的基業(yè)，不讓它有絲毫損傷。

記得91年冬天，連續(xù)下了好幾天大雪，縣上最遠(yuǎn)的市話(huà)用戶(hù)防雹指揮部電話(huà)有故障，我就這樣敲一節(jié)，上一步，一節(jié)一節(jié)、一步一步循環(huán)往復(fù)，終于在艱難中排除了障礙。當(dāng)我從查線(xiàn)機(jī)里聽(tīng)到防雹站值班員清晰的話(huà)音時(shí)，稍一松氣，又坐上了溜溜板，重重摔在雪地上。好在雪厚，又有麥苗墊著，除了受點(diǎn)痛之外，也沒(méi)什么大傷。用戶(hù)被我執(zhí)著敬業(yè)的精神深深感動(dòng)，一定要為我準(zhǔn)備飯菜，我婉言謝絕，伴著夜色和風(fēng)雪踏上了回家的路途。從99年開(kāi)始，我被調(diào)入公話(huà)中心，負(fù)責(zé)全縣IC卡電話(huà)的安裝、維護(hù)工作。當(dāng)時(shí)的情形是由于種種原因IC電話(huà)的破壞率特別高。

我包片負(fù)責(zé)農(nóng)村的200多部話(huà)機(jī)，散布在30個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，幾乎有一半是被破壞的。我又急又恨又心疼，他們破壞一部，我搶修一部，搶修一部，他們又破壞一部，面對(duì)盜打猖撅，破壞沒(méi)能有效的制止，企業(yè)的收入不斷流失，我看在眼里，痛在心里，憑著一股黃牛般的精神奔波于公話(huà)的每一個(gè)角落，蹲點(diǎn)突擊抓盜，全力扼制破壞事件的擴(kuò)散和惡化。通過(guò)不辭辛苦的努力，至今年我和同事共抓獲破壞公話(huà)和非法盜打電話(huà)者18人，挽回?fù)p失6萬(wàn)余元，狠狠打擊了這些不法分子的囂張氣焰。

在**年**月，個(gè)別非法分子偷盜話(huà)機(jī)讀卡器，從中盜打的猖獗行為，一起起頻繁發(fā)生，而且神出鬼沒(méi)，常常引起用戶(hù)投訴，社會(huì)反響很大，中國(guó)電信的形象受到極大的創(chuàng)傷，我和同事們非常氣憤惱火，恨不得一下子把不法分子繩之于法，在請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)后，認(rèn)真分析出事地點(diǎn)的情況，通過(guò)對(duì)調(diào)出的障礙單來(lái)看多半作案時(shí)間都發(fā)生在半夜或凌晨等階段?？滩蝗菥?，我依然決定對(duì)重點(diǎn)話(huà)機(jī)裝上了自行制作的報(bào)警器，我整夜守侯，深夜雖很困乏，但絲毫沒(méi)有放松警惕，餓了就買(mǎi)個(gè)餅子吃，一刻也不離開(kāi)戰(zhàn)斗崗位，有時(shí)實(shí)在很累便在一旁的臺(tái)階上鋪上報(bào)紙打個(gè)盹，一直守到天亮，白天的維護(hù)工作照常進(jìn)行，沒(méi)受到任何影響。

終于功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)40多個(gè)日日夜夜的不懈奮斗，8月2日深夜1點(diǎn)多終于將不法分子當(dāng)場(chǎng)抓獲，扭送公安機(jī)關(guān)處理。維護(hù)了企業(yè)的利益，并得到社會(huì)各界的好評(píng)。

年事故演講稿 篇9

“4.28”特大鐵路交通事故造成72人死亡，416人受傷，近22小時(shí)交通中斷。其**之巨大、損失之嚴(yán)重，影響之惡劣，是近二十年來(lái)罕見(jiàn)的。

面對(duì)一個(gè)個(gè)鮮活生命猝然的離去，面對(duì)著一張張落淚的面孔，面對(duì)著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場(chǎng)......作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！我一下子沒(méi)有了春運(yùn)期間作為一名鐵路職工的光榮感，一種強(qiáng)烈的恥辱感、負(fù)罪感籠罩在我的心頭。

當(dāng)我們不斷反思事故的根源，檢查工作和思想上的漏洞時(shí)。我們不禁要想一想這個(gè)問(wèn)題：4

28事故離我們到底有多遠(yuǎn)？我們周?chē)€會(huì)發(fā)生類(lèi)似的悲劇嗎？鐵路的不斷大規(guī)模提速，動(dòng)車(chē)組和“直達(dá)”列車(chē)的大規(guī)模運(yùn)營(yíng)，無(wú)疑給我們帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。

對(duì)于高速運(yùn)行的列車(chē)，小小的一點(diǎn)問(wèn)題都可能導(dǎo)致巨大的事故，我們捫心自問(wèn)我們都準(zhǔn)備好了嗎？4.28的隱患我們徹底消除了嗎？

僅與4.28事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯(cuò)傳限速里程數(shù)的險(xiǎn)性事件，將調(diào)度命令限速公里數(shù)312km下成372km。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時(shí)發(fā)現(xiàn)更改，那么又一個(gè)4.

28就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？4.

28離我們很近，足夠接近！對(duì)鐵路系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)意義重大。安全生產(chǎn)不僅僅是標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)語(yǔ)、安全帶、提示卡、全面檢查

更重要的是，要深入人心，形成一種自覺(jué)，建立一套科學(xué)規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。首先，安全生產(chǎn)要科學(xué)，不能魯莽，不能想當(dāng)然，要靠感情。我們的鐵路規(guī)章制度很少是可有可無(wú)的，但有太多是用鮮血寫(xiě)成的！

安全只能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規(guī)范。杜邦公司是一家生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)。如果這是一個(gè)小錯(cuò)誤，它可能會(huì)把整個(gè)城是一為平地；但杜邦的老板敢說(shuō)，為杜邦工作比在路上走更安全。因?yàn)樗幸徽妆ＷC企業(yè)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)則，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi)，甚至工作中的每一個(gè)動(dòng)作都有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定。

可以說(shuō)，只要嚴(yán)格按照科學(xué)規(guī)律制定的規(guī)章制度辦事，即使是危險(xiǎn)的工作也會(huì)變得安全。